Uszczelka pod głowice Yanmar 3TN82, 3TN82E / HGY2006D …uszczelki to nierówna praca rozgrzanego silnika, ubytek płynu chłodzącego l lub oleju, występowanie oleju w płynie…
Parę stówek ,to chyba za mało,przecież to nie tylko uszczelka pod głowica ,tylko uszczelniacze zaworowe ,uszczelki pod kolektory,silnik ma 540 tys trochę się boje ze jak zrobię, gore ,to dol padnie za chwile ,wiec nie wiem czy kupno używanego silnika nie jest lepszym rozwiązaniem,poza tym martwi mnie czym potem wypłukać cały układ chłodzenia ,tyle oleju to ja jeszcze nie
Wielu kierowców ignoruje początkowe symptomy, po prostu dolewając do układu chłodziwo. Jeśli uszczelka pod głowicą jest naprawdę pęknięta, to odkręcenie korka wlewu oleju pozwoli nam zauważyć ślady brązowej mazi, bądź skroplonej wody. Oznacza to, że do oleju w bloku silnika dostaje się chłodziwo.
Dopadła mnie standardowa przypadłość tych silników - przepalona uszczelka pod głowicą między 3 I 4 cylindrem. Wszystko byłoby ok, glowica obrobiona i przygotowana do założenia, ale na bloku po lekkim oczyszczeniu ukazały się dwie ryski - jedna od 3 cylindra w stronę 4 i druga w poprzek pomiędzy 3 i 4 cylindrem.Tylko wtedy połączenie jednostki napędowej i pompy wody jest szczelne i pozwala na wydajne tłoczenie cieczy chłodzącej pod wysokim ciśnieniem. W zależności od typu pompy podzespoły uszczelniające mogą być wykonane z miękkich tworzyw silikonowych, metalu lub gumy. Uszczelka do pompy wody często nazywana jest także o-ringiem
Uszczelka do Pompy Bestway na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! .