INFORMACJE OGÓLNE Usługi przewozu środkami lokalnego transportu zbiorowego na obszarze aglomeracji warszawskiej świadczy wielu przewoźników. Ich pojazdy można rozróżnić po oznaczeniach zewnętrznych i wewnętrznych. Są to nazwy własne firm oraz numery taborowe pojazdów (trzycyfrowe, czterocyfrowe lub poprzedzone literą A). Rzeczy odnalezione w pojazdach należy przekazywać prowadzącemu pojazd lub, po ustaleniu telefonicznym, właściwemu przewoźnikowi. Podobnie należy postępować w celu odzyskania rzeczy pozostawionych (zagubionych). Jeśli jednak identyfikacja autobusu nie jest możliwa i nie wiadomo, przez którego przewoźnika realizowany był kurs, prosimy o kontakt z Miejskim Centrum Kontaktu, działającą całodobowo pod numerem 19 115 oraz pod adresem KONTAKT Z OPERATORAMI Jak czytać numery taborowe? Z zewnątrz numery taborowe znajdują się na przodzie autobusu, z prawej i lewej stronie autobusu na początku i końcu oraz na tyle autobusu. Natomiast w pojeździe znajdują się nad szybą przednią i tylną. Poniżej znajdują się informacje o numerach taborowych i kontakcie do operetorów. MIEJSKIE ZAKŁADY AUTOBUSOWE Sp. z strona internetowa telefon 22 568-78-05 (tel. czynny w godz. Biuro Rzeczy Znalezionych przy ulicy Włościańskiej 52numery taborowe 1000-8999 MOBILIS Sp. z strona internetowa telefon 509-864-373 (tel. czynny całą dobę) numery taborowe 92xx, 95xx, 98xx PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ W GRODZISKU MAZOWIECKIM Sp. z strona internetowa telefon 22 679-49-96 604-291-782numery taborowe 93xx ARRIVA BUS TRANSPORT POLSKA Sp. z strona internetowa 722-030-112 (dyspozytor)numery taborowe 90xx, 94xx, 99xx MICHALCZEWSKI Sp. z strona internetowa 22 510-15-46 (dyspozytor)numery taborowe 96xx KOMUNIKACJA MIEJSKA ŁOMIANKI Sp. z strona internetowa telefon 22 751-33-79 wew. 22numery taborowe 7xx TRAMWAJE WARSZAWSKIE Sp. z strona internetowa telefon 22 568-78-05 (tel. czynny w godz. Biuro Rzeczy Znalezionych przy ulicy Włościańskiej 52 METRO WARSZAWSKIE Sp. z strona internetowa telefon 22 655-42-42 (czynny w godz. SZYBKA KOLEJ MIEJSKA Sp. z strona internetowa telefon 22 699-71-95 (czynny całą dobę) KOLEJE MAZOWIECKIE Sp. z strona internetowa telefon 22 364-44-44 WARSZAWSKA KOLEJ DOJAZDOWA Sp. z strona internetowa telefon 22 755-70-82 Informacje i bilety Gdzie można nabyć przystankowe rozkłady jazdy i ile kosztują? Gdzie można uzyskać bilety dla dzieci z rodzin wielodzietnych i jakie dokumenty należy przedstawić? Uprawnienia wydawane są w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Aby otrzymać uprawnienie należy przedstawić następujące dokumenty: 1) dowód osobisty rodzica lub opiekuna prawnego (wnioskodawcy) – do wglądu, 2) aktualne zdjęcia dzieci jeśli nie posiadają kart o określonym wzorze, dedykowanym dla dzieci z rodzin posiadających czworo i więcej dzieci, 3) ważną legitymację szkolną lub inny dokument ze zdjęciem potwierdzającym datę urodzenia – w przypadku dzieci i młodzieży od 1 października roku kalendarzowego, w którym kończą 7 lat do ukończenia 16 roku życia, 4) ważną legitymację szkolną lub studencką – w przypadku młodzieży od 17 roku życia do 30 września roku kalendarzowego, w którym kończą 21 rok życia, 5) dokument potwierdzający stopień pokrewieństwa, (np. skrócony odpis aktu urodzenia dzieci) – w przypadku rodzin rekonstruowanych każdy z rodziców/opiekunów prawnych potwierdza stopień pokrewieństwa w stosunku do dzieci własnych, 6) na wniosek wnioskodawcy, zameldowanego na terenie Warszawy istnieje możliwość, aby upoważniony pracownik Działu Sprzedaży Biletów ZTM mający dostęp do bazy ewidencji ludności – CRBDEL potwierdził na podstawie tej bazy stopień pokrewieństwa pomiędzy wymienionymi we wniosku członkami rodziny. Przy przedłużaniu uprawnień konieczne jest dostarczenie posiadanych już spersonalizowanych kart. W przypadku konieczności wydania nowej karty konieczne jest aktualne zdjęcie uprawnionego dziecka. Wniosek o wydanie uprawnień – do pobrania (na dole strony) tutaj Gdzie zwrócić bilet uszkodzony – nie dający się skasować? Bilety, których nie można skasować na skutek problemów technicznych, można zwrócić w Punktach Obsługi Pasażerów. Bilety wadliwe można także reklamować w punkcie sprzedaży. Sprzedający ma obowiązek przyjąć reklamację, wymienić bilet w kasach ZTM i zwrócić pasażerowi wymieniony są natomiast przyjmowane zwroty biletów uszkodzonych z winy pasażerów Gdzie są wystawiane bezpłatne bilety dla osób, które ukończyły 70. rok życia? Pasażerom, którzy ukończyli 70 lat, automatycznie przysługuje prawo do bezpłatnych przejazdów na podstawie dowodu osobistego. Aby umożliwić przejście przez bramki na stacjach metra, w punktach obsługi pasażera wydawane są bezpłatne wejściówki wielorazowego użytku. Wejściówki te można otrzymać we wszystkich Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Ważność posiadanych Warszawskich Kart Miejskich umożliwiających otwieranie bramek metra można przedłużyć w dowolnym Punkcie Obsługi Pasażerów. Gdzie można przekodować bilet z utraconej spersonalizowanej Warszawskiej Karty Miejskiej bądź z uszkodzonej Warszawskiej Karty Miejskiej? Bilet zakodowany na utraconej spersonalizowanej Warszawskiej Karcie Miejskiej bądź na uszkodzonej Warszawskiej Karcie Miejskiej można przekodować we wszystkich Punktach Obsługi Pasażerów. W celu wyrobienia kolejnej spersonalizowanej karty należy zgłosić się z aktualnym zdjęciem oraz dokumentem tożsamości niezbędnym do weryfikacji danych. Za wydanie kolejnej spersonalizowanej karty pobierana jest opłata dodatkowa w wysokości 14,00 zł. Czy przewóz bagażu, wózka dziecięcego, roweru środkami komunikacji miejskiej jest płatny?Pasażerowie nie ponoszą dodatkowych opłat za przewóz bagażu, wózka dziecięcego lub roweru. Do którego roku życia, dzieci mogą bezpłatnie podróżować komunikacją miejską?Do bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską uprawnione są dzieci od urodzenia do 30 września w roku kalendarzowym, w którym kończą 7 lat Gdzie można zwrócić bilet? Nieskasowane bilety krótkookresowe (dobowe, weekendowe oraz weekendowe grupowe) w formie papierowej (tzw. kartoniki) można zwracać w każdym Punkcie Obsługi Pasażerów ZTM. Bilety długookresowe (30- i 90-dniowe) zakodowane na elektronicznej karcie zbliżeniowej, można zwracać w każdym Punkcie Obsługi Pasażerów ZTM. Więcej o zasadach zwrotu biletów Gdzie otrzymam fakturę za bilety kupione w biletomacie? Na każdym paragonie, potwierdzającym zakup biletu w biletomacie, znajduje się nazwa operatora. Faktury za bilety kupione w biletomatach wystawiają ich operatorzy: Mennica Polska i ASEC W celu otrzymania faktury, prosimy o kontakt z operatorami: Mennica Polska CENTRUM OBSŁUGI KLIENTA WARSZAWSKIEJ KARTY MIEJSKIEJMENNICA POLSKA METRA ŚWIĘTOKRZYSKA lok. 1000Egodziny otwarcia: poniedziałek-piątek +48 22 656-41-00 (w godz. cok@ MENNICA ASEC BIURO OBSŁUGI KLIENTA SIECI WARSZAWSKIEJ KARTY MIEJSKIEJAl. Jerozolimskie 184B (2 piętro)02-486 Warszawa BOK: (+48) 801 789 405Pomoc techniczna: (+48) 22 123 82 02e-mail: bok@ ASEC MERA SERWIS telefon: +48 22 724 40 99e-mail: faktury@ Czy studentom, którzy ukończyli 26. rok życia, przysługuje zniżka przy zakupie biletów ZTM? Studenci studiów licencjackich, inżynierskich lub magisterskich, studiujący na polskich uczelniach, mają możliwość zakupu biletów z 50-proc. zniżką. Dokumentem poświadczającym prawo do zniżki jest ważna legitymacja studencka lub elektroniczna legitymacja studencka, według wzoru określonego w Rozporządzeniu Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego w sprawie dokumentacji przebiegu studiów z dnia 14 września 2011 r. (Dz. U. z 2011 r. nr 201, w związku z art. 188 ust. 1 Ustawy z dnia 27 lipca 2005 r. Prawo o szkolnictwie wyższym (Dz. U. z 2012 r. poz. 572 z późn. zm.). Uczestnikom studiów doktoranckich przysługuje 50% zniżka na przejazdy komunikacją miejską, jednak nie dłużej niż do ukończenia 35. roku życia. Dokumentem poświadczającym prawo do zniżki jest ważna legitymacja określona w Rozporządzeniu Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego z dnia 13 kwietnia 2016 r. w sprawie studiów doktoranckich oraz stypendiów doktoranckich (Dz. U. z 2016 poz. 558). Gdzie mogę złożyć reklamację w przypadku wystąpienia problemów technicznych przy zakupie biletu w biletomacie? Biletomaty obsługiwane są przez operatorów: Mennicę Polską oraz firmę ASEC W przypadku wystąpienia następujących problemów technicznych: – trudności w obsłudze urządzenia, zarówno przy zakupie biletów kartonikowych, jak i doładowaniu Warszawskiej Karty Miejskiej,– trudności w wydaniu przez biletomat biletu kartonikowego,– trudności przy wpłacaniu należności,– brak możliwości otrzymania reszty, prosimy o kontakt z właściwym operatorem (informacja o operatorze znajduje się na każdym urządzeniu oraz paragonie potwierdzającym zakup biletu) lub przewoźnikiem, w którego pojeździe był zamontowany biletomat. W zgłoszeniu powinny znaleźć się szczegółowe informacje, umożliwiające zidentyfikowanie urządzenia, np. numer biletomatu, lokalizacja, numer taborowy autobusu, nazwa przewoźnika, godzina zakupu biletu. Kontakt: Mennica Polska Centrum Obsługi Klienta Warszawskiej Karty MiejskiejMetro Świętokrzyska, lokal 1000 Eczynne: – w dni powszednie,nr tel. (+48 22) 656-41-00e-mail: cok@ ASEC BIURO OBSŁUGI KLIENTA SIECI WARSZAWSKIEJ KARTY MIEJSKIEJAl. Jerozolimskie 184B (2 piętro)02-486 Warszawa BOK: (+48) 801 789 405Pomoc techniczna: (+48) 22 123 82 02e-mail: bok@ ASEC Przewoźnicy: Szybka Kolej Miejska, Tramwaje Warszawskie, Miejskie Zakłady Autobusowe, Komunikacja Miejska Łomianki, Mobilis, Arriva, PKS Grodzisk Maz., Europa Express City W przypadku zastrzeżeń dotyczących jakości biletów (słabo widoczny nadruk, niewłaściwie przycięty bilet), reklamacje prosimy składać w Punktach Obsługi Pasażerów. Ponadto, wszelkie nieprawidłowości związane z funkcjonowaniem biletomatów prosimy zgłaszać na całodobową infolinię miejską pod numerem telefonu 19115. Prowadzę punkt handlowy, chciałbym sprzedawać bilety krótkookresowe (kartoniki) ZTM. Jakich formalności muszę dopełnić, żeby wprowadzić je do oferty punktu? Podmioty gospodarcze mają możliwość zakupu biletów ZTM, a następnie dalszego ich dystrybuowania wśród pasażerów komunikacji miejskiej. Sprzedaż biletów oraz wystawianie faktur, poświadczających dokonanie zakupu, prowadzą następujące hurtownie: Carmen Polska – (22) 609-74-44, (22) 868-14-49, 606-440-420, 609-044-461, fax. (22) 868-14-25; 02-220 Warszawa, ul. Łopuszańska 22 Eurocash – oddział warszawski: 05-806 Komorów, Sokołów ul. Sokołowska 26, adres e-mail: warszawa@ Trafika – tel/fax: (25) 644-41-53; e-mail; trafika@ – 00-872 Warszawa ul. Chłodna 52adres e-mail: biletyztm@ Centrum Obsługi Klienta: 801 800 803 / 22 693 7000„MARCIN” – (22) 787-01-76; 05-200 Wołomin, ul. Słowackiego 14„Beata-Hurtownia Papierosów” 05-200 Wołomin ul. Moniuszki 14Lima – Oddział Warszawa: ul. Leonidasa 55 pawilon 215, 02-239 Warszawa, tel. 22-886-39-98 Hurtownie są zobowiązane do sprzedaży biletów w systemie pakietowym na podstawie zawieranych umów. Zgubiłem legitymację studencką. Czy w czasie wyrabiania nowej mogę korzystać z ulgowych przejazdów komunikacją miejską? Do przejazdów komunikacją miejską z 50-proc. ulgą uprawnieni są studenci studiów licencjackich, inżynierskich i magisterskich. Dokumentem potwierdzającym prawo do ulgi jest ważna legitymacja studencka lub elektroniczna legitymacja studencka według wzoru określonego w Rozporządzeniu Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego w sprawie dokumentacji przebiegu studiów z dnia 14 września 2011 roku ( z 2011 r., nr 201, poz. 1188) w związku z art. 188 ust. 1 Ustawy Prawo o szkolnictwie wyższym z dnia 27 lipca 2005 roku ( z 2005 r., nr 164, poz. 1365 ze zm.). Oznacza to, że w trakcie kontroli biletów, studenci zobowiązani są do okazania biletu oraz legitymacji studenckiej lub elektronicznej legitymacji studenckiej. W czasie, gdy osoba uprawniona do ulgowych przejazdów nie posiada dokumentu poświadczającego prawo do ulgi, zobowiązana jest do korzystania z komunikacji miejskiej na podstawie biletów normalnych, czyli płatnych 100 proc. Zaświadczenie potwierdzające status studenta, wydane przez uczelnię na czas wyrabiania nowej legitymacji studenckiej, nie jest dokumentem uprawniającym do przejazdów ulgowych i nie jest uznawane przez Zarząd Transportu Miejskiego. Anulowanie wezwania do zapłaty, wystawionego za brak dokumentu poświadczającego prawo do ulgi jest możliwe w przypadku przedstawienia takiego dokumentu – w tym przypadku ważnej legitymacji studenckiej lub elektronicznej legitymacji studenckiej – w ciągu kolejnych 7 dni od daty wystawienia wezwania. Dokument należy przedstawić w jednym z Punktów Obsługi Pasażerów. Anulowanie wezwania do zapłaty jest uzależnione od wniesienia opłaty manipulacyjnej określonej w taryfie. Gdzie można uzyskać bilety dla osób uprawnionych do bezpłatnych przejazdów i jakie dokumenty należy przedstawić? Uprawnienia do bezpłatnych przejazdów dla: osób korzystających z pomocy warszawskich ośrodków pomocy społecznej, stale zamieszkujących na terenie Warszawy, które podpisały kontrakty socjalne, w rozumieniu ustawy z 12 marca 2004 r. o pomocy społecznej;dzieci z rodzinnych domów dziecka oraz rodzin zastępczych, stale zamieszkujące na terenie Warszawy, nie dłużej niż do ukończenia przez nie 20. roku życia;osób posiadających stałe uprawnienia do bezpłatnych przejazdów. wgrywane są na spersonalizowanej Warszawskiej Karcie Miejskiej we wszystkich Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Konieczne jest wypisanie wniosku oraz okazanie dokumentu potwierdzającego uprawnienie do bezpłatnych przejazdów. Skargi i uwagi Gdzie i jak złożyć skargę na pracownika komunikacji miejskiej? Skargi na pracowników ZTM przyjmowane są wyłącznie w formie pisma zawierającego imię oraz nazwisko (lub nazwę) oraz adres zamieszkania lub zameldowania wnoszącego. Skargę można złożyć w Punktach Obsługi Pasażerów, przesłać pocztą lub drogą e-mailową. Skargi na kontrolerów związane z odwołaniem od wystawionej opłaty dodatkowej za przejazd bez ważnego biletu powinny być wnoszone wyłącznie w formie pisemnej. Gdzie i jak złożyć skargę na prowadzącego pojazd? Uwagi, skargi i wnioski, dotyczące działalności przewoźników, świadczących usługi przewozowe na zlecenie ZTM (w tym skargi na kierowców i motorniczych), kierowane są zgodnie z właściwością. Korespondencja przekazywana jest łącznie z danymi osobowymi pasażera, chyba że w stosownym zastrzeżeniu nie wyraża na to zgody. Odpowiedzialność za jakość świadczonych usług, tj. należyte lub nienależyte wykonanie przewozu, spoczywa na przewoźniku (z wyjątkiem przypadków poniesienia szkód wywołanych czynnikami od niego niezależnymi). Dlatego też w jego kompetencji leży rozpatrzenie reklamacji, tj. wszczęcie postępowania wyjaśniającego i udzielenie wyczerpującej odpowiedzi (art. 14, 62, 7-8 Ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, 1984 Nr 53 poz. 272, ze zm. oraz § 4 Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie ustalania stanu przesyłek oraz postępowania reklamacyjnego, Dz. U. Nr 38, poz. 266). Pisemne skargi, w tym na prowadzących pojazdy, są przyjmowane w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Skargę można złożyć także z wykorzystaniem formularza kontaktowego zamieszczonego na stronie internetowej ZTM, w zakładce KONTAKT → napisz do nas. W przypadku zgłoszeń nie spełniających wymogów formalnych, tj. nie zawierających danych personalnych i adresowych, wpływ korespondencji nie będzie zarejestrowany i skarga pozostanie bez odpowiedzi. Anonimowe sygnały o nieprawidłowościach można zgłaszać również pod numerem infolinii 19115. Gdzie zgłosić uwagi dotyczące czystości, oznakowania i stanu technicznego pojazdów?Zgłoszenia i uwagi przyjmuje Dział Nadzoru Przewozów (tel. 22 459 43 44) w dni robocze w godz. – Gdzie zgłosić uwagi odnośnie stanu urządzeń przystankowych oraz informacji dla pasażerów umieszczonej na przystankach a także złożyć skargę na czystość przystanków?Uwagi przyjmuje Dział Zarządzania Infrastrukturą Przystankową (ul. Zgrupowania AK „Kampinos” 26, tel. 835 38 08) w dni robocze w godz. – Opłacanie wezwań do zapłaty za jazdę bez ważnego biletu Gdzie można uregulować opłatę za wezwanie do zapłaty?Wezwanie opłacić można w każdym Punkcie Obsługi Pasażerów ZTM lub na poczcie. Wpłat można dokonać także przelewem na rachunek bankowy ZTM: Bank Handlowy w Warszawie 02 1030 1508 0000 0005 5005 5023, podając numer wezwania w tytule przelewu (skutki błędnego wypełnienia polecenia przelewu ponosi pasażer). Jaki jest termin uregulowania opłaty za wezwanie do zapłaty?Wezwanie należy opłacić w ciągu 14 kolejnych dni od daty jego wystawienia. W przypadku nieuregulowania zadłużenia w tym terminie za każdy dzień zwłoki naliczane są odsetki w wysokości ustawowej. Po 3 miesiącach ZTM może skierować sprawę na drogę postępowania sądowego. Informacje o aktualnej wysokości kwoty do zapłaty można uzyskać od pracownika Działu Windykacji. Czy przysługuje jakaś zniżka od kwoty wypisanej na wezwaniu do zapłaty?Opłata dodatkowa wg taryfy może ulec zmniejszeniu o 40% w przypadku uiszczenia jej bezpośrednio u kontrolera biletów na miejscu kontroli lub o 30% jeśli zostanie uregulowana w ciągu 7 kolejnych dni od daty wystawienia wezwania. Należy pamiętać, aby do tej kwoty doliczyć należność przewozową (wartość biletu jednorazowego przesiadkowego), która nie ulega pomniejszeniu. Czy istnieje możliwość rozłożenia zadłużenia na raty? Istnieje możliwość rozłożenia zadłużenia wobec ZTM na raty, co wymaga złożenia pisemnego wniosku wraz z oryginałem dokumentu (lub kserokopię potwierdzoną za zgodność z oryginałem przez wystawcę dokumentu) poświadczającego wysokość uzyskiwanych przez pasażera dochodów/pobieranych świadczeń, bądź ich brak jak również wypełnienie oświadczenia o dochodach (załącznik) . Dokumentem potwierdzającym status materialny osoby zainteresowanej, może być – stosownie do sytuacji – zaświadczenie z zakładu pracy, Urzędu Miasta lub Gminy, Urzędu Skarbowego (zaświadczenie o wysokości dochodu podatnika), Urzędu Pracy, Zakładu Ubezpieczeń Społecznych, Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego, Ośrodka Pomocy Społecznej, itp. Dokument ten powinien być wystawiony z datą przypadającą na okres ostatnich 3 miesięcy przed złożeniem wniosku (nie wcześniejszą). Wniosek i oryginał zaświadczenia o dochodach (lub kserokopię potwierdzoną za zgodność z oryginałem przez wystawcę dokumentu) można przesłać do siedziby ZTM przy ul. Grochowskiej 316/320 w Warszawie lub złożyć w dowolnym Punkcie Obsługi Pasażerów. W przypadku deklarowania spłaty zadłużenia przez osoby trzecie, dłużnik we wniosku wpisuje dane spłacającego, a spłacający do wniosku dołącza dokument potwierdzający uzyskiwane dochody (o którym mowa wyżej). Co zrobić, żeby zostać wykreślonym z Krajowego Rejestru Dłużników?Żeby zostać wykreślonym z KRD należy spłacić zadłużenie. Od momentu spłaty zadłużenia, dłużnik wykreślany jest z KRD w ciągu 14 dni. Odwołania od wezwań do zapłaty i wyjaśnienia Gdzie można złożyć odwołanie od wystawionego wezwania do zapłaty? Odwołania wyłącznie w formie pisemnej można złożyć we wszystkich Punktach Obsługi Pasażerów, przesłać pocztą na adres ul. Grochowska 316/320, 03-839 Warszawa lub za pośrednictwem poczty elektronicznej na adres: windykacja@ Odwołania wysyłane za pośrednictwem poczty elektronicznej powinny zawierać żądanie poświadczenia odbioru. Pismo (e-mail) bez poświadczenia odbioru – pozostanie bez odpowiedzi. Złożenie odwołania nie wstrzymuje terminu płatności. Odwołania nie zawierające imienia, nazwiska oraz adresu wnoszącego pozostawia się bez rozpoznania. Gdzie należy okazać ważny w dniu kontroli bilet okresowy imienny lub dokument uprawniający do przejazdu ulgowego/bezpłatnego, którego pasażer nie posiadał w trakcie kontroli, w celu anulowania nałożonej opłaty dodatkowej? Ważny bilet okresowy imienny lub dokument uprawniający do przejazdu ulgowego/bezpłatnego należy okazać w ciągu 7 kolejnych dni od daty wystawienia wezwania we wszystkich Punktach Obsługi Pasażerów. W przypadku braku możliwości okazania dokumentu w wyznaczonym terminie, w terminie 7 kolejnych dni należy zwrócić się w formie pisemnej z wnioskiem o wydłużenie terminu na okazanie ww. dokumentu. Wnioski Gdzie złożyć wniosek dotyczący charakteru i przebiegu tras komunikacyjnych i lokalizacji przystanków oraz rozkładów jazdy?Wnioski takie rozpatruje Dział Organizacji Przewozów (tel. 459 43 01) w dni robocze w godzinach – Gdzie złożyć wniosek o udostępnienie przystanków ZTM dla innych przewoźników?Wnioski rozpatruje Dział Zarządzania Infrastrukturą Przystankową – sekcja udostępniania i rozwoju przystanków (ul. Zgrupowania AK „Kampinos” 10, tel. 56-98-693 oraz 56-98-634) Gdzie złożyć wniosek o dopuszczenie samochodów Miejskiego Transportu Osób Niepełnosprawnych do jazdy wydzielonymi pasami dla autobusów?Wnioski rozpatruje Dział Zarządzania Infrastrukturą Przystankową – sekcja udostępniania i rozwoju przystanków (ul. Zgrupowania AK „Kampinos” 10, tel. 56-98-636 oraz 835-38-08) W trakcie podróży Dlaczego prowadzący nie chciał wpuścić mnie do pojazdu mimo, że odjechał tylko kilka metrów od przystanku i zatrzymał się na światłach?Prowadzący pojazd może wpuszczać i wypuszczać pasażerów wyłącznie na przystankach. Zarząd Transportu Miejskiego dba o bezpieczeństwo pasażerów w czasie wsiadania lub wysiadania, a można to zrobić bezpiecznie jedynie w wyznaczonych do tego celu miejscach. Prowadzący zamknął mi drzwi „przed nosem”!Kierowca, przed odjazdem z przystanku sprawdza, czy wszyscy pasażerowie opuścili pojazd i czy do pojazdu wsiedli już wszyscy oczekujący. Wtedy włącza sygnał dźwiękowy, zamyka drzwi i odjeżdża z przystanku. Z powodów bezpieczeństwa kierowca nie może otworzyć spóźnionemu pasażerowi drzwi po sygnale. Poza tym ze względu na rozkład jazdy prowadzący pojazd nie mogą zbyt długo czekać na wszystkich spóźnionych pasażerów. Prowadzący pali podczas jazdy papierosy? Co należy zrobić?Ustawa – Prawo o ruchu drogowym z 20 czerwca 1997 r. (art. 63 ust. 5) kategorycznie zabrania kierującemu pojazdem silnikowym i przewożącemu inne osoby, palenia tytoniu oraz jedzenia podczas jazdy. Pasażer może zgłosić takie zdarzenie telefonicznie pod całodobowym numerem Infolinii 19 115 lub przekazać pisemną skargę do ZTM bądź bezpośrednio do przewoźników, którzy są pracodawcami dla tych osób. Zarząd Transportu Miejskiego nie zatrudnia kierowców autobusów, motorniczych i maszynisztów. Niektóre linie są słabo wykorzystywane, natomiast do innych nie mogą zmieścić się ludzie. Dlaczego nie reagujecie na tego typu sytuacje? Czy można to w jakiś sposób zmienić? Regularnie przeprowadzamy kontrole wykorzystania oraz punktualności poszczególnych linii. Za pomocą specjalistycznego oprogramowania możemy szybko sprawdzić jak postulowana zmiana trasy lub częstotliwości wpłynie na funkcjonowanie danej linii na całej jej długości. ZTM na bieżąco analizuje także wszelkie sygnały od pasażerów. Uwagi i wnioski można składać osobiście, drogą elektroniczną i telefonicznie. Pasażerowie mogą zgłaszać swoje uwagi również do urzędów dzielnicowych lub gminnych. Ciągle zmieniacie trasy komunikacyjne. Praktycznie nie ma miesiąca bez zmian, na domiar złego raz zmieniona linia potrafi zmienić przebieg już po kilku miesiącach? Warszawa cały czas dynamicznie się rozwija i rozrasta – przybywa nowych dróg i osiedli mieszkaniowych, rozwijają się nowe środki transportu (metro) a na terenie miasta są prowadzone liczne inwestycje związane z infrastrukturą drogową. Czynniki te powodują konieczność wprowadzania ciągłych korekt do istniejącego układu komunikacji miejskiej. Zmiany wprowadzane przez ZTM są poprzedzone szczegółowymi analizami potoków pasażerskich oraz szerokimi konsultacjami społecznymi z urzędami, firmami, instytucjami, organizacjami społecznymi i samymi pasażerami. Zgłaszane wnioski są uwzględniane w przyjętych później rozwiązaniach. Jestem starszą osobą, poruszającą się o lasce. Wybieram pierwsze drzwi, gdyż chcę być widoczny dla motorniczego, mimo to kilkakrotnie zdarzyło się że kierowca/motorniczy przyciął mnie drzwiami! Dlaczego dochodzi do tego typu sytuacji? Wbrew powszechnej opinii pierwsze drzwi pojazdu najczęściej nie są najlepiej widoczne dla prowadzącego. Konstrukcja kabiny ogranicza widoczność a lusterka są ustawione w ten sposób by pokazywać burtę pojazdu. Pasażerowie z ograniczeniami w poruszaniu się powinni wybierać oznaczone, najczęściej drugie drzwi w pojeździe. Do obowiązków kierowcy i motorniczego przed zamknięciem drzwi i odjazdem z przystanku należy sprawdzenie, czy wszyscy pasażerowie zdążyli już wyjść i wejść do pojazdu. Dlaczego prowadzący nie sprzedał mi biletu? Od 1 stycznia 2018 roku prowadzący pojazdy komunikacji miejskiej nie prowadzą sprzedaży biletów. W pojeździe można kupić za pomocą aplikacji mobilnych lub w biletomatach znajdujących się w coraz większej liczbie autobusów i tramwajów. Ponadto bilety można nabyć: w Punktach Obsługi Pasażerów,wybranych i oznakowanych punktach sprzedaży (kioski, saloniki prasowe),biletomatach stacjonarnych (blisko 720),przez Internet. Dlaczego w kioskach nie ma wszystkich rodzajów biletów? Sprzedawcy detaliczni bardzo często sprzedają jedynie najpopularniejsze rodzaje biletów. Kioskarze, którzy posiadają urządzenia do kodowania Warszawskiej Karty Miejskiej są zobligowani do sprzedawania wszystkich rodzajów biletów ZTM. Jeżeli tego nie robią, prosimy o poinformowanie nas o tym fakcie. Szczegółowe informacje, gdzie i jak nabyć bilety ZTM. Chciałbym złożyć skargę na kierowcę autobusu? Gdzie i jak to zrobić? Uwagi, skargi i wnioski, dotyczące działalności przewoźników, świadczących usługi przewozowe na zlecenie ZTM, w tym skargi na kierowców autobusów, motorniczych i maszynistów, którzy nie są pracownikami Zarządu Transportu Miejskiego kierowane są zgodnie z właściwością do przewoźników, którzy są pracodawcami tych osób. Korespondencja przekazywana jest łącznie z danymi osobowymi pasażera, chyba że w stosownym zastrzeżeniu nie wyraża na to zgody. Odpowiedzialność za jakość świadczonych usług, tj. należyte lub nienależyte wykonanie przewozu, spoczywa na przewoźniku (z wyjątkiem przypadków poniesienia szkód wywołanych czynnikami od niego niezależnymi). Dlatego też w jego kompetencji leży rozpatrzenie reklamacji, tj. wszczęcie postępowania wyjaśniającego i udzielenie wyczerpującej odpowiedzi (art. 14, 62, 7-8 Ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, 1984 Nr 53 poz. 272, ze zm. oraz § 4 Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie ustalania stanu przesyłek oraz postępowania reklamacyjnego, Dz. U. Nr 38, poz. 266). Pisemne skargi, w tym na prowadzących pojazdy, są przyjmowane w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Skargę można złożyć także z wykorzystaniem formularza kontaktowego zamieszczonego na stronie internetowej ZTM, w zakładce KONTAKT → napisz do nas. W przypadku zgłoszeń nie spełniających wymogów formalnych, tj. nie zawierających danych personalnych i adresowych, wpływ korespondencji nie będzie zarejestrowany i skarga pozostanie bez odpowiedzi. Anonimowe sygnały o nieprawidłowościach można zgłaszać również pod numerem infolinii 19115. Dojeżdżałem do przystanku kiedy autobus zajechał mi drogę wyjeżdżając z zatoki przystankowej ? musiałem gwałtownie hamować, inaczej doszłoby do kolizji!Autobus włączający się do ruchu nie może wykonać tej czynności nagle (ze względu na swoje gabaryty oraz słabsze niż w przypadku samochodu osobowego przyspieszenie). Kierowca autobusu, podobnie jak każdy inny uczestnik włączający się do ruchu, zobowiązany jest do sygnalizowania kierunkowskazem zamiaru włączania się do ruchu. Należy zaznaczyć, że kierowca w myśl przepisów kodeksu drogowego – powinien umożliwić kierującemu autobusem włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię. (rozdział 3, art. 18. 2 Ustawy Prawo o ruchu drogowym). Ciągle zmieniacie trasy komunikacyjne. Likwidowane są połączenia między dwiema odległymi dzielnicami, co zmusza mieszkańców do przesiadek. Ponadto likwidowane są linie, które kursowały od wielu lat. Warszawa cały czas dynamicznie się rozwija i rozrasta – przybywa nowych dróg i osiedli mieszkaniowych, rozwijają się nowe środki transportu a na terenie miasta są prowadzone liczne inwestycje związane z infrastrukturą drogową. Czynniki te powodują konieczność wprowadzania ciągłych korekt do istniejącego układu komunikacji miejskiej. Rozwiązania przyjęte wiele lat temu już się nie sprawdzają. Zmiany wprowadzane przez ZTM są poprzedzone szczegółowymi analizami potoków pasażerskich oraz konsultacjami społecznymi. Zgłaszane wnioski są uwzględniane w przyjętych później rozwiązaniach. Zgodnie z obowiązującą obecnie polityką komunikacyjną władz Warszawy priorytet ma komunikacja szynowa a linie autobusowe mają dowozić mieszkańców do węzłów komunikacyjnych. Podróż komunikacja szynową jest szybsza a dzięki zwiększeniu częstotliwości kursowania tramwajów i metra przesiadki nie są zbyt uciążliwe. Dlaczego świeżo uruchomiona linia nie ma numeru starej linii? Przecież jej przebieg jest niemal identyczny i powinna funkcjonować pod takim tradycyjnym numerem. Pula numerów linii jest ograniczona, a zakresy numerów są przyporządkowane określonym rodzajom linii. Numer linii zwykłej nie może np. przypaść ekspresowej. Postulowany numer linii mógł zostać przyznany innemu połączeniu, albo został zarezerwowany dla innego połączenia, które nie zostało jeszcze uruchomione. Priorytetem ZTM jest przede wszystkim to by nowa linia spełniała oczekiwania pasażerów. Na niektórych liniach ekspresowych i przyspieszonych powinny się pojawić dodatkowe przystanki. Przynajmniej jeden, ekspresowe i przyspieszone łączą odległe dzielnice ze śródmieściem, węzłami komunikacyjnymi oraz ważnymi przystankami przesiadkowymi. Zwiększenie liczby przystanków wydłużyłoby czas przejazdu, a linia z czasem utraciłaby swój charakter. Staramy się znaleźć kompromisowe rozwiązanie – zarówno dla pasażerów oczekujących od nas szybkiego połączenia pomiędzy odległymi rejonami miasta, jak również osobami, które chcą dodatkowych przystanków na trasie „czerwonych” linii. Czasami linie bez uprzedzenia nagle zmieniają trasę i nigdzie nie można znaleźć informacji na ten temat. Czasami nagła zmiana wynika z jakiegoś zdarzenia losowego np. awarii czy wypadku. O zaplanowanych zmianach związanych z imprezami masowymi, sportowymi i remontami zawsze informujemy z dużym wyprzedzeniem, żeby nasi pasażerowie mogli się do nich odpowiednio przygotować. Ogłoszenia o zmianach znajdują się na przystankach zmienianych linii, oraz na plakatach w taborze umieszczonych pod tablicami z trasą linii. Przy większych zmianach ZTM umieszcza ulotki w kasetkach pojazdów komunikacji miejskiej a ogłoszenia, schematy i plakaty są dostępne na dodatkowych słupkach informacyjnych rozstawianych przy ważniejszych węzłach przystankowych. W przypadku zmian w funkcjonowaniu metra nadawane są specjalne komunikaty głosowe na stacjach. Zapomniałam biletu i dostałam karę. Jestem uczciwym pasażerem, zawsze płaciłam za przejazd. Czy mogę anulować karę?W takich przypadkach zgodnie z zapisami Taryfy Przewozowej – Ustalenia Dodatkowe (§ 16. 1) jeśli pasażer okaże zapomniany bilet w ciągu 7 kolejnych dni od daty wystawienia zapłaty, nałożona opłata zostaje anulowana (dotyczy to tylko biletu imiennego). Pasażer musi wnieść jedynie tzw. opłatę manipulacyjną w wysokości 21,00 zł. Czy podczas kontroli mogę zażądać od kontrolera jego danych osobistych? Chciałbym wiedzieć z kim mam do czynienia?Każdy kontroler posiada przy sobie identyfikator z numerem identyfikacyjnym, zdjęciem i datą ważności dokumentu uprawniającego do kontroli. Natomiast nie ma obowiązku ujawniania swojego imienia i nazwiska. W przypadku wątpliwości można wezwać policję w celu sprawdzenia tożsamości i uprawnień kontrolera. Jak otrzymać wejściówkę, która umożliwi przejście przez bramki i dostanie się na peron metra osobie starszej, uprawnionej do bezpłatnych przejazdów?W Punktach Obsługi Pasażerów można pobrać wejściówkę wielokrotnego użytku, która pozwoli takiej osobie przejść przez bramki. Osoby starsze, które chcą skorzystać z metra mogą również zjechać na peron windą. Co robić jeśli zgubię Warszawską Kartę Miejską?W przypadku zagubienia karty można ją zablokować w jednym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM. Następnie można otrzymać od ręki duplikat (wydanie duplikatu jest odpłatne i kosztuje 14,00 zł). W przypadku niewykorzystania części biletu możliwe jest przeniesienie jej na duplikat karty w Punktach Obsługi Pasażerów. Wsiadłem do autobusu i zająłem sobie miejsce. Kiedy wstałem i ruszyłem do kasownika okazało się że jest już zablokowany przez kontrolerów?.Bilety, w myśl § 19, Regulaminu przewozu osób i bagażu środkami lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie, należy kasować natychmiast po wejściu do pojazdu, a więc jeszcze PRZED zajęciem miejsca siedzącego. Mam Warszawską Kartę Miejską. Czy mogę zostawić samochód na parkingu P+R? Na jak długo? Z parkingów działających w systemie „Parkuj i Jedź” (Park & Ride) mogą korzystać bezpłatnie wszystkie osoby z ważnymi biletami ZTM (dobowym, 3-dniowym, 30-dniowym i 90-dniowym), posiadacze biletów seniora i osoby mające uprawnienia do przejazdów ulgowych lub bezpłatnych. Z parkingów można korzystać w godzinach od do (tzw. doba parkingowa). Po przekroczeniu tego czasu jest nakładana opłata w wysokości 100 zł. Szczegółowy regulamin korzystania z parkingów Parkuj i Jedź. Jak mogę otrzymać poświadczenie o opóźnieniu pojazdu wykonującego usługi przewozowe na zlecenie ZTM? Aby uzyskać poświadczenie o opóźnieniu pojazdu należy złóżyć wniosek w Punkcie Obsługi Pasażerów ZTM, przesłać przez formularz kontaktowy zamieszczony na stronie internetowej ZTM, w zakładce napisz do nas lub pocztą. Wniosek powinien zawierać dane pozwalające jednoznacznie zidentyfikować pojazd tj. datę i godzinę zdarzenia, numer linii, kierunek jazdy.

2020-03-29 11:06:46. Jeden z kierowców MZA z zajezdni STALOWA w Warszawie, biorący udział w corocznym szkoleniu BHP w sali wykładowej znajdującej się na parterze przy dyspozytorni w budynku zajezdni R-1 na ul Woronicza, był zainfekowany wirusem SRARS-COV-2. Pomimo wysokiej zjadliwości wirusa do dnia dzisiejszego zakład MZA nie wydał

I słusznie. W końcu pracę mają ciężką, trudną, odpowiedzialną i nerwową ... tu szczególne ukłony dla pewnego grubawego mkm-a który lubi fotografować autobusy MZA Oczywiście żartowałem, ale fakt jest faktem, że pracę mają ciężką i wypadałoby aby mieli odpowiednie wynagrodzenie. Po cichu jednak liczę, że obie strony - co jest raczej realne - dojdą do porozumienia, strajku raczej nie będzie Swoją drogą jak ta praca ma nie być nerwowa, poniżej mały przyładzik a zarazem scenka, której byłem świadkiem i nigdy nie zapomnę A było to parę lat wstecz. Autobus linii 179, pierwszy dzień obsługi linii po zmianie trasy, czyli jej skróceniu do rejonu Ursynowa + zmiana trasy, tak aby stała się "dowozówką" do metra. Jechałem wtedy jeszcze Jelczem 120M z "Chełmskiej", i na kolejnym przystanku wsiadła pewna "dama", przez duże "D", która spokojnie skasowała bilet, a jak tylko autobus ruszył - owa "Damulka" również ruszyła do kabiny kierowcy. Po czym czym okładając pięściami o szybę zaczęła wrzeszczeć do kierowcy - "JAK PAN JEDZIE!!!!" Nie będę Wam wszystkiego opisywał, ale skończyło się to tym, że gdy włączyłem się by bronić kierowcę okazało się, że nie podobał jej się nowy przebieg linii, a gdy zaproponowałem, że może wysiąść na następnym przystanku (Metro Imielin) i przesiąść się do metra - będzie szybciej w domu, spokojnie odpowiedziała... - Proszę pana to jest MOJA LINIA i ja będę korzystać z tego autobusu. A obowiązkiem kierowcy jest iść do ZTM-u i im powiedzieć - ...po czym usiadła spokojnie. To pewnie i tak pikuś - bo bywały przypadki pobić, a nawet raz kierowca został ... pogryziony, przez rowerzystę I dziwić im się, że oni chcą większych podwyżek

Komandos, miłośnik kanarków i specjalistka od haftu krzyżykowego. Łączy ich jedno: codziennie wożą mieszkańców stolicy. Ich drugie, prywatne oblicze MZA wykorzysta w swojej kampanii."Sławomir Kamieński. Kierowca MZA od 30 lat. Jego pasją są zwierzęta, szczególnie kanarki. Pierwszego kanarka dostał w wieku 15 lat. Obecnie hoduje kanarki harceńskie – specjalnie wyhodowaną rasę, która śpiewa cicho i melodyjnie z zamkniętym dziobem. Marzył, że kiedyś zostanie ornitologiem".To tylko jedna z kilkunastu historii, jakimi uraczy nas stołeczny przewoźnik. Projekt fotograficzny nosi nazwę "2009:3653" i nawiązuje do liczby kierowców zatrudnionych w MZA. – To cykl czarno-białych, "bliźniaczych" zdjęć. Pokazujemy na nich naszych bohaterów w dwóch odsłonach: za kółkiem w pracy oraz w życiu prywatnym, przez pryzmat ich niecodziennych pasji – opowiada rzecznik MZA Adam Stawicki."Zbiją" szybęKampania MZA ma poprawić wizerunek stołecznych kierowców. – Chodzi o zniesienie przysłowiowej "szyby" między nimi a pasażerami – tłumaczy rzecznik. Fotografie pojawią się najpierw w metrze na stacji Młociny, a później w warszawskich sesję zdjęciową mają już za sobą. Modelką była znana czytelnikom MM-ki Anna "Kierowniczka" Partyka-Dąbrowska, która - gdy nie prowadzi, realizuje się jako dziennikarka. – Dlatego fotograf zrobił mi zdjęcie z symbolicznym mikrofonem. Atmosfera na planie była fantastyczna. Wszyscy kierowcy występowali w swoich ciuchach i świetnie się bawili. To naprawdę wspaniali ludzie – mówi sznurem... po mundurNa tym rewolucja w MZA się nie kończy. Być może w weekend w czasie Dni Transportu zobaczymy wzory nowych strojów dla pań-kierowców. – Wreszcie ktoś pomyślał i uszył kobiece wdzianka z dobrego gatunkowo materiału. Granatowe marynarki i spodnie są o niebo lepsze niż te, w których jeżdżę teraz – zachwala "Kierowniczka".2009:3653Na razie nie wiadomo, czy i kiedy nowe uniformy trafią w ręce pań zatrudnionych w MZA. Za to zdjęcia kierowców lada dzień pojawią się w stołecznych autobusach. Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

W związku z brakiem porozumienia w sprawie wzrostu wynagrodzeń dla pracowników MZA, Związki Zawodowe podjęły decyzję o podpisaniu protokołu rozbieżności, kończąc tym samym kolejny etap rozwiązywania sporów zbiorowych. Następnym krokiem będzie przeprowadzenie referendum strajkowego wśród pracowników - napisali w komunikacie związkowcy z Miejskich Zakładów Autobusowych. Pięć związków zawodowych, które pozostawały w sporze zbiorowym z MZA, podjęły decyzję o podpisaniu protokołu rozbieżności, kończąc tym samym kolejny etap rozwiązywania sporów zbiorowych. Ich decyzja jest związana z brakiem porozumienia w sprawie podwyżek dla kierowców miejskich autobusów. KOMENTARZE (0) Do artykułu: Warszawa: Kierowcy miejskich autobusów planują strajk

WitamSytuacja w sumie normalna w naszych warunkach, niemniej powoduje u mnie podniesienie poziomu podku...ienia. Jadę sobie spokojnie ulicą (dla stołecznych: aleją KEN), spokojnie oznacza naprawde spokojnie, nie wiecej jak 70-75 km/h czyli wolniej chyba nie można ;) Dojeżdzam do skrzyzowania, światło ZIELONE i coś mi sie nie podoba autobus z przeciwka, wiec palce asekuracyjnie na klamkę. Jestem paredziesiąt metrów przed skrzyżowaniem a autobus z przeciwka jak gdyby nigdy nic skręca sobie w lewo. Dzięki niewielkiej prędkości bez większego problemu zdążyłem zwolnić aby przejechał, ale chyba nie o to chodzi żeby autobus oceniał czy zdążę się zatrzymać czy się w niego wpieprzę skoro mam sobie ulżyłem nie zdejmując palca z klaksonu od momentu rozpoczęnia hamowania do momentu przejechania skrzyżowania :D Nie pisałbym o tym gdyby nie to, że jeżdzę już dobrych kilka lat samochodem i takie sytuacje się generalnie nie zdarzają. CZy zatem kierowcy ogórków nie uważają motocyklisty za uczestnika ruchu, czy mają go w 4 literach, czy też czynią założenie, że motocykl jedzie 30 km/h, skoro jadąc 70 musialem się prawie zatrzymac aby w niego nie wjechac na zielonym swietle ? Polecam wszystkim nie wierzyć nikomu na drodze, u mnie się to sprawdza ;)

Nie wahali się stawać w obronie ofiar przemocy, pomagali rannym w wypadkach, ratowali życie pasażerów i przechodniów. 63 kierowców MZA odebrało wczoraj gratulacje, a wkrótce dostaną premie.

Prev 1 2 Next Page 2 of 2 Recommended Posts Share A ja miałem taki przypadek:Jade sobię spokojnie i autobus wlasnie zamknąl drzwi i jak bylem na wysokosci około polowy autobusu (przegubowy) to typ, ktory kierowal zajechal mi droge spychając mnie na pas zieleni ---> sie nie wywaliłem....Od razu po nie mam zaufania do osob ktore wyjezdzają puszkami z jakis pobocznych uliczek....W sobote miałem taką sytuacje, gosciu mi wymusił, ale sie wyratowałem..Uważajcie na siebieNIE UFAJCIE NA DRODZE NIKOMU! Pozdrawiam KszyHoo Quote Link to comment Share on other sites Share Ja ustempuje pierszeństwa w autobusom miejskim jak włanczaja sie do ruchu z przystanki, bo mam taki obowiązek. J ustępje również busom ale z własnej inicjatywy, twdy taki kierowca machnie ci eka w podziekowaniu a tobie sie zrobi ciepło na seduszku Pisz po polsku !!! Masz już dwa punkty, jeszcze jeden, to sobie odpoczniesz od forum. Quote Link to comment Share on other sites Share Akurat tutaj autobus z włączonym kierunkiem do wyjazdu z zatoczki ma pierwszeństwo i należy mu umośliwić włączenie do ruchu :DNie, autobus nie ma pierwszeństwa. Masz obowiązek zwolnić, a w razie potrzeby zatrzymać się żeby go wpuścić, ale nie ma pierwszeństwa. Co więcej drugi punkt art 18 mówi:Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu więc nie zatrzymasz się / nie zwolnisz to możesz dostać za to mandat, ale jeśli on wymusi pierwszeństwo wjeżdżając na chama to on będzie winny wypadku. Quote Link to comment Share on other sites Share Tydzień temu jadąc z kumplem trasą dwa razy autobusy wzięłyby mnie pod koła. Jadąc we dwóch ja jechałem przy lini przerywanej, ale autobus wyprzedzał na trzeciego, problem w tym, że były koleiny i trudno szybko uciec na prawo, stąd bliskie obtarcia. Ale cóż jak by się coś stało, to znowu winny motocyklista :? Quote Link to comment Share on other sites Share Ostatnio niedaleko domu, wracając z pracy na moto, skręcam w Ulice (Al. Wilanowska - dla stołecznych:) ) i zbliżam sie do zatoczki, stoi Autobus, patrze drzwi otwarte, ludzie wysiadają, więc dodaje gazu i jade sobie spokojnie, ale naprawde spokojnie, kiedy dojechałem do Autobusu, koleś chyba chciał mnie przytrzymać albo po prostu nazłość zrobić i jak wdepnoł w gaz, wyskoczył tej zatoczki a ja o mały włos nie wleciałem prosto na czołówke!!!!!! Najgorsze jest to że jak zatrzymałem sie na światłach ten debil, stała za mną i zaczoł coś krzyczeć do mnie, więc pokazałem mu palca i pojechałem dalej. Najgorsze jest to że zawsze staram sie przepuszczać autobusy a większość kolesi nawet dziękuje mi, no ale tego chama to bym poprostu oklepał :D Quote Link to comment Share on other sites Author Share jest to że jak zatrzymałem sie na światłach ten debil' date=' stała za mną i zaczoł coś krzyczeć do mnie, więc pokazałem mu palca i pojechałem dalej.[/quote']"Chamstwu w życiu należy się przeciwstawiać siłom i godnościom osobistom! " Quote Link to comment Share on other sites Share "Chamstwu w życiu należy się przeciwstawiać siłom i godnościom osobistom! "Czyli dogonić, zatrzymać, opie##lić i odjechać. Chciałbym to stosować ZAWSZE. Niestety przeważnie nie mam czasu/nerw. :? Quote Link to comment Share on other sites Share goscie w autopkach maja to w dupie, bo to nie ich auta i nawet w przypadku dzwona niewiele im groziMylisz się. Kierowca autobusu, który spowoduje wypadek ma spore kłopoty służbowe. Również jeśli uczestniczy w kolizji to może mieć problem. Min. to dlatego oszczędzają oni sobie przyjemności wjechania w d** komuś kto wymusza na nich pierwszeństwo. Przede wszystkim dotyczy to taksówkarzy o czym oni dobrze wiedzą i skrzętnie to wykorzystują, powodując gwałtowne hamowania środków komunikacji nie wszystko jest takie oczywiste. Bynajmniej nie bronię wymuszania pierwszeństwa. Quote Link to comment Share on other sites Author Share Mylisz się. Kierowca autobusu, który spowoduje wypadek ma spore kłopoty służbowe. Również jeśli uczestniczy w kolizji to może mieć problem. Min. to dlatego oszczędzają oni sobie przyjemności wjechania w d** komuś kto wymusza na nich ten był jakiś "ważny" albo ślepy. Albo tak jak taksówkarze względem autobusów, założył że ja wyhamuję, bo też nie chcę brać udziału w kolizji 8O 8O Quote Link to comment Share on other sites Share "Chamstwu w życiu należy się przeciwstawiać siłom i godnościom osobistom! "Czyli dogonić, zatrzymać, opie##lić i odjechać. Chciałbym to stosować ZAWSZE. Niestety przeważnie nie mam czasu/nerw. :?Ja już z tego wyrosłęm, ale pamiętam kilka sytuacji kiedy postanowiłem kogoś "nauczyć". Wierz mi - wstydzę się do dziś chociaż minęło już wiele lat. Myślę, że kierowca autobusu miał po prostu zły dzień, bo na co dzień oni naprawdę dobrze że facet z busa nie jedzie dla przyjemności i ma określone ramy czasowe oraz pasażera, który pyta czy "w Zimnej wodzie staje". Quote Link to comment Share on other sites Share Kierowcy autobusów to jedno, ale w Poznaniu kierowcy tramwajów to jest dopiero historia. Ci to już się niczym nie przejmują. Oni uważają, że mają swój wytyczony tor jazdy i nic ani nikt kto się na nim znajduje ich nie interesuje. Wielką zrobili teraz akcję uważaj na czołg czy jakoś tak. I że dzwonią tylko przy awaryjnym hamowaniu, bo inaczej nie mogą. prawda. Stoi taki jeden na wysokości samochodu i nadziera tym swoim dzwoneczkiem, bo uważa że zająłeś jego miejsce. I uważam, że zawodowi kierowcy podobnie jak wszyscy odpowiedzialni za czyjeś/nasze życie, nie powinni miewać ZŁYCH DNI. W końcu powierzamy im swoje życie i na tym polega ich praca - aby zawsze być czujnym. Quote Link to comment Share on other sites Share Pewnie masz rację, ale we wrześniu jeździłem po Irlandii i do tej pory jestem wyrozumiały dla wszystkich kierowców. :)Poza tym uważam, że więcej szkody i niebezpiecznych sytuacji wynika ze złości i mściwości niż z nieuwagi. Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 2 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Strona Główna. poniedziałek 15:00-18:00, czwartek 15:00-18:00. Kurs z teorią E-LEARNING w dowolnym momencie. Kurs z teorią stacjonarnie 9-10.12.2023 r. Ośrodek Szkolenia Kierowców CZALEK.

Wśród pasażerów nie brakuje narzekań na styl jazdy kierowców. Kierowca miejskiego autobusu: nie musi być doświadczony, byle był kulturalny | Warszawa Nasze Miasto  

@Aaaa . Jeżeli jeździsz ze zmiennikiem to i tak się wyrówna jeżeli z przygłupem to niech sobie te pięć litrów wleje w buty. Po drugie paliwo jest cieczą rozszerzalną, g

~STOP tęczowym2020-09-05 08:21:20trzaskowskiego uratowało szambo od kompromitacji nowego ruchu matka ubolka synek nie lepszy~STOP tęczowym2020-09-05 08:23:10Ten niby z dziecmi co tak się opierał to POszukiwany był I pekaesa niszczył~STOP tęczowym2020-09-05 08:27:30Całe nagranie policja udostępniła w necie PO KOnani POklepać się POjajach I na balkon~Rghggghh2020-09-06 09:52:10Teraz miasto wycjągnie cały hajs z miejskich spółek na awariě w czajce pensie minus trzydziesci procent w dół~STOP tęczowym2020-09-13 08:18:26wypłata -20% kasa idzie na awarię w czajce dziadostwo1~dcdscds2020-09-14 13:06:57Minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro wręczył dziś akty powołania członkom Rady Muzeum Żołnierzy Wyklętych i Więźniów Politycznych PRL w siedzibie tej instytucji przy ul. Rakowieckiej w Warszawie~STOP tęczowym2020-09-18 12:34:47Za małe są kary I dlatego taka patola jest~STOP tęczowym2020-09-27 08:02:33POd rządami trzaska jest kicha słoikowo upada1~STOP tęczowym2020-10-03 19:41:59STOP tęczowy trzaskowski~lepóh2020-10-03 19:59:15Tylko amfa czy meta też2~Fujgh2020-10-06 12:33:114 kierowców zakarzonych covid 19 g-a 2020-10-06 18:14:11Podobno amfa chroni przed wirusem. Dlatego tych 2 co się rozwalili było naćpanych. ~STOP tęczowym2020-10-07 16:30:58Chordy kierowców z międzynarodówki merkel z tuskiem wprowadza kwarantannę w niemczech~STOP tęczowym2020-10-07 16:32:12wiszą na płocie działu rekrutacji~STOP tęczowym2020-10-07 16:33:02dyrektywa bieńkowskiej~STOP tęczowym2020-10-28 20:37:25trzaskowski oflagując tramwaje autobusy powinien zapłacić za wyrażając swego światoPOgląd1~xxx2020-10-30 07:02:04MARSZ NIEPODLEGŁOŚCI 11. 11. 2020 obecność obowjązkowa~xxx2020-11-06 08:28:1011. 11. 2020 warszawka godzina 14:00~STOP tęczowym2020-12-26 11:09:32trzaskowski I jego banda nieudaczników dalej puszcza fekalia do wisły~BILL2020-12-26 11:26:58Te 3000zl netto to jakiś żart? Sorry za tyle to się mieszkanie w W-wie wynajmuje, a co z resztą? ~Wujek_Dobra_Rada2020-12-26 11:43:18Robota dla pasjonatów, bogatych z domu, albo tych co mają dobrze zarabiającą żonę w warsiafskiej korporacji. Ludzie zacznijcie się sami szanować, bo bez tego nie macie co liczyć na szacunek innych. ~Radek2020-12-26 16:32:00spokojna praca na autobusach? po warszawie? hahhaahahah wrzodów żołądka po roku dostaniesz jak tyle wytrzymasz1~STOP tęczowym2021-01-04 07:23:38STOP tęczowym STOP POwcom strefy wolne od lewicy~STOP tęczowym2021-01-04 07:24:42Słoiki vek~STOP tęczowym2021-06-28 11:24:37Bardzo proszę nie szerzyć dezinformacji. Na sobotniej paradzie nie byłem ze swoim chłopakiem. Byłem sam i to dopiero na koniec imprezy bo tak mi się zmiana kończyła. Można to łatwo sprawdzić. ~STOP tusk2021-07-26 13:43:28kaidel wraca na kleszczową~J e b a ć GO2021-08-01 09:39:06kierowca miejskiego to duPOwłaz bufetowa walc kierowca musi być uległy chołocie na pace szmaciura~STOP tusk2021-08-06 10:52:00Tusek wali Karakana w kakaowe oko. Dopiero wczoraj to zrozumiałem. ~Fghhh2021-08-23 18:42:27Opozycja nie udźwignie polskiej niepodległości ani nie zabezpieczy suwerenności. Wirus infantylizmu i marksizm kulturowy zrobiły swoje~Buli2022-02-10 13:06:04PO co tu rządzi CZASKOWSKI USTERKA WYCIEK SZAMBA TO ON Ale rzecznik MZA podkreśla, że to nie ma znaczenia. - Takie zachowania są niedopuszczalne - uciął i zaapelował o przesyłanie nagrań bezpośrednio do MZA lub do organów ścigania. - Tacy Przepraszamy za utrudnienia związane z przedłużeniem ważności certyfikatu SSL. W przypadku występowania w przeglądarce komunikatów o nieprawidłowościach, prosimy o wyczyszczenie plików tymczasowych. Moderatorzy: JacekM, Dantte fraktal Posty: 5024 Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03 Re: Quo vadis, MZA? konri pisze: ↑13 kwie 2022, 19:28fraktal pisze: ↑13 kwie 2022, 14:55 To może dajmy im od razu ikarusy, czy może tych też byłoby Ci szkoda? ZTCW autobusy mają być wykorzystane w regularnych przewozach, ale o tym czy tak będzie faktycznie, wiedzą władze Warszawy. Nie wiem, z jakich roczników przekazał autobusy na przykład Kraków lub inne podobnej wielkości miasta i nie odstawać od nich na minus. O czym Wy mówicie? Przy taborze który dziś porusza się na Ukrainie, wszystkie warszawskie autobususy to są nówki! Powiem więcej, im starszy przekazany autobus tym lepiej, bo w ciężkich warunkach im mniej elektroniki tym lepiej. W warunkach wojny ostatnią rzeczą o której chcą myśleć przewoźnicy to dolewanie AdBlue i wypalanie DPFa. Te autobusy mają pojechać tam i robić robotę, a licytowanie się które miasto da nowsze jest żałosne. Niektórzy miłośnicy myślą, że 14-letni 88xx to zajechany złom bo na kilku poręczach odlazła farba, a lakier już się tak nie błyszczy jak dawniej. Nie ma to jak ocena stanu technicznego "na oko" miłośnika. Wiesz, czemu organizacje charytatywne nie chcą darów rzeczowych dla obywateli Ukrainy? Bo niektórzy, wychodząc z założenia, że wszystko się przyda postanowili przekazać dla uchodźców w darze niewypraną bieliznę, suknie ślubną, dużo "szpilek" - wszystko co było zbędne w szafie. Część z tych rzeczy trzeba było od razu wyrzucić. Lepiej żeby nie powtórzyła się podobna sytuacja z autobusami, bo serwisem też sobie głowy zawracać nie będą. I nie chodzi mi tu wcale o wozy z 2008 roku, które są jeszcze w dobrym stanie, ale ciekawe, czy nie będą chcieli wysłać najstarszych 82xx i 84xx z 2005 roku, które już nieraz zatrzymały ruch w Warszawie z powodu awarii. A swoją drogą, widziałem transport uciekinierów w jednym z reportaży i byli oni przewożeni ZAZami bardzo przypominającymi te, które użytkuje na przykład Grodzio na elkach. Zatem nie wiem, czy rzeczywiście aż tak bardzo odstają taborowo od aglomeracji warszawskiej. Szkoda tych gdańszczaków, że zostały już sprzedane, bo świetnie by się tam sprawdziły. ashir Posty: 26885 Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36 Lokalizacja: Targówek Re: Quo vadis, MZA? Post autor: ashir » 13 kwie 2022, 21:55 A masz jakieś statystyki odnośnie awarii 82xx/84xx w porównaniu do innych pojazdów? Przedsiębiorstwa oddają najstarsze pojazdy, których już nie potrzebują, a jeszcze mogą pojeździć zamiast zostać skasowane. PKM Jaworzno oddało SU15 z 2004 roku i 2xScanie OmniCity z 2010 roku, KM Płock 2xMANy NL223 z 1999 roku i 2 MANy NL263 z 2000 roku, PKM Katowice 3xMercedesy O530K z 2008 roku, PKM Sosnowiec Mercedesa O530 z 2004 roku, PKM Świerklaniec 2xSU12 z 2004 roku, PKM Tychy: SU18 z 2008 roku, 3xMAZy z 2013 roku, 3xMAZy 215 z 2013 roku. Podobnie Gdańsk (2xSU12 z 2006 roku), Gdynia (Volvo 7000A z 2003 roku i Volvo 7700 z 2004 roku) czy Kraków (5xSU12 z 2009 roku) oddały najstarsze autobusy. Przedsiębiorstwa oddają sprawne wozy, które do ostatnich dni były w eksploatacji, nie ma nic niestosownego w takim darze. Co więcej niektórzy zapakowali nawet części zamienne. fraktal Posty: 5024 Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03 Re: Quo vadis, MZA? Post autor: fraktal » 14 kwie 2022, 1:12 ashir pisze: ↑13 kwie 2022, 21:55 A masz jakieś statystyki odnośnie awarii 82xx/84xx w porównaniu do innych pojazdów? Wiem, że jeden z nich zablokował pas tramwajowo - autobusowy na trasie W-Z, czym sparaliżował całe miasto, drugi stosunkowo niedawno zablokował bodajże rondo De Gaulle'a - w każdym razie też rejon Alej. Tak spektakularne pod względem awarii były tylko Jelcze - odkurzacze. Do tego brak zadowalającej regulacji fotela dla kierowcy, co przy 8-godzinnej pracy bywa kłopotliwe. Wiem, że forach poświęconych komunikacji panuje opinia, że im starszy, tym lepszy - trudno, moim zdaniem, to nie były zbyt udane wozy, czemu zresztą nie trzeba się dziwić, bo to dopiero pierwsze próby z przegubami Solarisa. konri Posty: 2003 Rejestracja: 21 paź 2011, 18:41 Lokalizacja: Legionowo Re: Quo vadis, MZA? Post autor: konri » 14 kwie 2022, 1:34 fraktal pisze: ↑14 kwie 2022, 1:12ashir pisze: ↑13 kwie 2022, 21:55 A masz jakieś statystyki odnośnie awarii 82xx/84xx w porównaniu do innych pojazdów? Wiem, że jeden z nich zablokował pas tramwajowo - autobusowy na trasie W-Z, czym sparaliżował całe miasto, drugi stosunkowo niedawno zablokował bodajże rondo De Gaulle'a - w każdym razie też rejon Alej. Tak spektakularne pod względem awarii były tylko Jelcze - odkurzacze. Do tego brak zadowalającej regulacji fotela dla kierowcy, co przy 8-godzinnej pracy bywa kłopotliwe. Wiem, że forach poświęconych komunikacji panuje opinia, że im starszy, tym lepszy - trudno, moim zdaniem, to nie były zbyt udane wozy, czemu zresztą nie trzeba się dziwić, bo to dopiero pierwsze próby z przegubami Solarisa. Solarisy 54xx też często wracają na holu i co z tego. Wśród każdej serii raz na jakiś czas zdarzają się takie awarie, że wóz stanie na mieście i wraca na holu. A to czy zablokuje pół miasta zależy tylko od tego gdzie wóz będzie miał kaprys się zepsuć. Autobus Czerwon Posty: 3168 Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20 Lokalizacja: Stary Mokotów Kontakt: Re: Quo vadis, MZA? Post autor: Autobus Czerwon » 14 kwie 2022, 6:42 konri pisze: ↑13 kwie 2022, 19:28fraktal pisze: ↑13 kwie 2022, 14:55 To może dajmy im od razu ikarusy, czy może tych też byłoby Ci szkoda? ZTCW autobusy mają być wykorzystane w regularnych przewozach, ale o tym czy tak będzie faktycznie, wiedzą władze Warszawy. Nie wiem, z jakich roczników przekazał autobusy na przykład Kraków lub inne podobnej wielkości miasta i nie odstawać od nich na minus. O czym Wy mówicie? Przy taborze który dziś porusza się na Ukrainie, wszystkie warszawskie autobususy to są nówki! Zasadniczo to kilka lat temu zgodziłbym się z tą tezą, dzisiaj już jednak niekoniecznie. Np. we Lwowie najstarsze autobusy są z 2016 roku, a w Iwano-Frankiwsku z 2018. Trolejbusów wysokopodłogowych też już w niektórych miastach nie ma (np. Mariupol), bądź występują w śladowych ilościach (Połtawa). ashir Posty: 26885 Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36 Lokalizacja: Targówek Re: Quo vadis, MZA? Post autor: ashir » 14 kwie 2022, 7:07 fraktal pisze: ↑14 kwie 2022, 1:12ashir pisze: ↑13 kwie 2022, 21:55 A masz jakieś statystyki odnośnie awarii 82xx/84xx w porównaniu do innych pojazdów? Wiem, że jeden z nich zablokował pas tramwajowo - autobusowy na trasie W-Z, czym sparaliżował całe miasto, drugi stosunkowo niedawno zablokował bodajże rondo De Gaulle'a - w każdym razie też rejon Alej. Tak spektakularne pod względem awarii były tylko Jelcze - odkurzacze. Do tego brak zadowalającej regulacji fotela dla kierowcy, co przy 8-godzinnej pracy bywa kłopotliwe. Wiem, że forach poświęconych komunikacji panuje opinia, że im starszy, tym lepszy - trudno, moim zdaniem, to nie były zbyt udane wozy, czemu zresztą nie trzeba się dziwić, bo to dopiero pierwsze próby z przegubami Solarisa. Przeczytaj wypowiedź prezesa KM Płock dlaczego wysłali do Lwowa i Żytomierza MANy z 1999-2000 roku to może wtedy zrozumiesz o czym mówi konri. ... a-ukrainy/ Flash8222 Posty: 6975 Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37 Lokalizacja: Pies wam mordy lizał Re: Quo vadis, MZA? Post autor: Flash8222 » 14 kwie 2022, 9:45 fraktal pisze: ↑13 kwie 2022, 21:47 I nie chodzi mi tu wcale o wozy z 2008 roku, które są jeszcze w dobrym stanie, ale ciekawe, czy nie będą chcieli wysłać najstarszych 82xx i 84xx z 2005 roku, które już nieraz zatrzymały ruch w Warszawie z powodu awarii. fraktal pisze: ↑14 kwie 2022, 1:12 Wiem, że jeden z nich zablokował pas tramwajowo - autobusowy na trasie W-Z, czym sparaliżował całe miasto, drugi stosunkowo niedawno zablokował bodajże rondo De Gaulle'a - w każdym razie też rejon Alej. Tak spektakularne pod względem awarii były tylko Jelcze - odkurzacze. Do tego brak zadowalającej regulacji fotela dla kierowcy, co przy 8-godzinnej pracy bywa kłopotliwe. Wiem, że forach poświęconych komunikacji panuje opinia, że im starszy, tym lepszy - trudno, moim zdaniem, to nie były zbyt udane wozy, czemu zresztą nie trzeba się dziwić, bo to dopiero pierwsze próby z przegubami Solarisa. Czy Ty starasz się o angaż na redaktora do jakiejś bulwarówki? Jedyna Twoja wiedza odnośnie stanu wozów to są Twoje własne oczy oraz to co usłyszysz od zaprzyjaźnionych kierowców. Patrząc co piszesz to tutaj to stwierdzam, że Twoi znajomi kierowcy mają niezłą wyobraźnię. person (geograf) Posty: 7381 Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45 Lokalizacja: z szafy Re: Quo vadis, MZA? Post autor: person » 14 kwie 2022, 14:40 fraktal Posty: 5024 Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03 Re: Quo vadis, MZA? Post autor: fraktal » 19 kwie 2022, 11:15 Natomiast MPK Kraków przekazało autobusy z 2009 roku wraz z kompletem części zamiennych: ... ych-daramiFlash8222 pisze: ↑14 kwie 2022, 9:45fraktal pisze: ↑13 kwie 2022, 21:47 I nie chodzi mi tu wcale o wozy z 2008 roku, które są jeszcze w dobrym stanie, ale ciekawe, czy nie będą chcieli wysłać najstarszych 82xx i 84xx z 2005 roku, które już nieraz zatrzymały ruch w Warszawie z powodu awarii. fraktal pisze: ↑14 kwie 2022, 1:12 Wiem, że jeden z nich zablokował pas tramwajowo - autobusowy na trasie W-Z, czym sparaliżował całe miasto, drugi stosunkowo niedawno zablokował bodajże rondo De Gaulle'a - w każdym razie też rejon Alej. Tak spektakularne pod względem awarii były tylko Jelcze - odkurzacze. Do tego brak zadowalającej regulacji fotela dla kierowcy, co przy 8-godzinnej pracy bywa kłopotliwe. Wiem, że forach poświęconych komunikacji panuje opinia, że im starszy, tym lepszy - trudno, moim zdaniem, to nie były zbyt udane wozy, czemu zresztą nie trzeba się dziwić, bo to dopiero pierwsze próby z przegubami Solarisa. Czy Ty starasz się o angaż na redaktora do jakiejś bulwarówki? Jedyna Twoja wiedza odnośnie stanu wozów to są Twoje własne oczy oraz to co usłyszysz od zaprzyjaźnionych kierowców. Patrząc co piszesz to tutaj to stwierdzam, że Twoi znajomi kierowcy mają niezłą wyobraźnię. Flash, sam wywołałeś tę forumową burzę - zasugerowałeś bowiem, że autobusy z 2010 roku to nowe autobusy - skoro takie nowe, to czemu jeździsz autobusem z 2019, zamiast starym Conecto z 2014? Dla Ciebie są za stare? Tak właśnie zachowują się dziennikarze z Faktu, przekręcają czyjeś słowa, żeby wzburzyć czytelników. A od moich k=znajomych kierowców się odczep, może mają bujną wyobraźnie, ale przynajmniej nie przytrzaskują ludzi drzwiami przy pustym autobusie, tak jak to robisz Ty, żeby potem pisać na forum, że na linii takiej czy innej jest za dużo czasu. Flash8222 Posty: 6975 Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37 Lokalizacja: Pies wam mordy lizał Re: Quo vadis, MZA? Post autor: Flash8222 » 19 kwie 2022, 11:22 Buahahahaha, ale uśmiałem się do śniadania Wracając do tematu, to MZA ma oddać 5 sztuk U18 z 2005. kulikowski Posty: 877 Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39 Lokalizacja: Rakowiec Re: Quo vadis, MZA? Post autor: kulikowski » 21 kwie 2022, 13:47 jaką podstawę prawną ma ochroniarz zabraniający fotografowania zajezdni "zza płotu"? Jaka firma ochrania obiekty MZA Warszawa? 7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88 AdamKlocusky Posty: 160 Rejestracja: 25 mar 2021, 13:43 Lokalizacja: Targówek Kontakt: Re: Quo vadis, MZA? Post autor: AdamKlocusky » 21 kwie 2022, 14:25 kulikowski pisze:jaką podstawę prawną ma ochroniarz zabraniający fotografowania zajezdni "zza płotu"? Jaka firma ochrania obiekty MZA Warszawa?Żadną, niestety niektórzy kierowcy i duża liczba ochroniarzy nie rozumieją pojęcia miejsca publicznego. 1 13 20 22 124 137 138 154 206 307 340 406 444 460 462 512 517 805 N12 kulikowski Posty: 877 Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39 Lokalizacja: Rakowiec Re: Quo vadis, MZA? Post autor: kulikowski » 21 kwie 2022, 16:12 AdamKlocusky pisze: ↑21 kwie 2022, 14:25kulikowski pisze:jaką podstawę prawną ma ochroniarz zabraniający fotografowania zajezdni "zza płotu"? Jaka firma ochrania obiekty MZA Warszawa?Żadną, niestety niektórzy kierowcy i duża liczba ochroniarzy nie rozumie pojęcia miejsca publicznego. Dziękuję! Czyli dokładnie tak jak przypuszczałem, zwykłe "gwiazdorzenie" … 7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88 Solaris Posty: 534 Rejestracja: 04 sie 2007, 11:08 Lokalizacja: R-10 - Solaris Urbino 18 Electric IVG Re: Quo vadis, MZA? Post autor: Solaris » 25 kwie 2022, 17:32 kulikowski Posty: 877 Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39 Lokalizacja: Rakowiec Re: Quo vadis, MZA? Post autor: kulikowski » 26 kwie 2022, 14:03 @Solaris dziękuję. Tyle że w tym wypadku dodatkowo miało miejsce utrudnianie przez ochroniarza wykonywania czynności służbowych przez dziennikarza obywatelskiego na służbie (art. 43 prawa prasowego). --- Z innej beczki: czy, i jeśli tak to od kiedy funkcjonuje stacja tankowania CNG na Kleszczowej? 7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88 .