Joined Jun 25, 2009 ·7,095 Posts ktos wie jakie są losy wniosku o znrid dla Joined Jan 12, 2014 ·2,725 Posts Ośmiu chętnych na S8 Otwarto oferty na budowę drogi ekspresowej S8 na odcinku od Mężenina do Jeżewa (14,3km). Z ośmiu ofert, najtańszą - na kwotę 440,6 mln. zł. złożyła włoska firm Astaldi ta sama, która wcześniej wygrała przetarg i właśnie rozpoczyna budowę sąsiedniego odcinka S8 – Od Zambrowa do Mężenina. Najdroższą ofertę, na kwotę 646,9 mln zł złożyło konsorcjum Strabag sp. z i Helit+Woerner Zamawiający przyjął trzy kryteria oceny ofert: cenę (90%), termin zakończenia zadania (5%) oraz okres gwarancji (5%). Wszystkie oferty zawierały najkrótszy możliwy czas realizacji (22 miesiące) i najdłuższą gwarancję (10 lat). Odcinek Mężenin - Jeżewo zaprojektowano jako dwujezdniową drogę ekspresową z rezerwą terenu pod trzeci pas ruchu (od środka drogi). Obiekty inżynierskie ( : 1 most, 9 wiaduktów) mają być wykonane od razu dla przekroju trzypasmowego. Przyjęty wariant w większości przebiega po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 8, z obejściem miejscowości Krzewo. Przewiduje się budowę 2 węzłów „Sikory” i „Kobylin” . Podpisanie umowy z wykonawcą na realizację odcinka od Mężenina do Jeżewa planowane jest na styczeń przyszłego roku. Ze strony GDDKiA: Joined Jun 2, 2010 ·2,364 Posts Haha, naprawdę Astaldi weźmie wszystko na S8 od Marek do Białegostoku. :rofl: Joined Apr 11, 2005 ·83,593 Posts ^^Najlepsze rozwiązanie, bazy będą mieli w pobliżu. Nic tylko budować Joined Jan 3, 2012 ·327 Posts Podczepienie tego pod jeden z przetargów na budowę to bardzo dobry pomysł. Wtedy roboty mogłyby zostać dograne tak, żeby otwarcie nastąpiło razem. Mam nadzieję, że dla położenia nowej ścieralnej zostanie zamknięta najpierw jedna, a potem druga jezdnia w całości, żeby nie było szwów. Najlepiej jeszcze, gdyby do pracy zatrudnili Grubą Bertę. Wątpie, żeby planowali położenie nowej nawierzchni na Obwodnicy Ostrowi jak za chwile będa przebudowywać obwodnice Ostrowi pod S61 (węzeł). Joined Oct 2, 2007 ·21,222 Posts Przecież nie przebudują całej obwodnicy, tylko okolice węzła. Reszta zostanie po staremu. Joined Sep 15, 2014 ·261 Posts Coś czuję, że zgarną jeszcze 3 odcinek(efekt skali, rozpoznanie rynku itd.) Wychodzi 30 mln za 1 km i chyba aż tak nie odbiega jak na sąsiednim odcinku od pozostałych. jakie rozpoznanie rynku, jak wygraja 3 odcinek to wtopia 3x wiecej, skad maja widziec jak wyjda na tych 2 wygranych odcinkach skoro zadnego nie zaczeli robic, a patrzac na ceny jakie polozyli w tych przetargach i ich odleglosc od budimexu, ktory chodzi i tak nisko to wroze ze wezma zaliczke, rozdlupia budowe i albo jej nie skoncza, albo bedzie jakims cudem przedluzony termin Joined Jan 3, 2012 ·327 Posts Przecież nie przebudują całej obwodnicy, tylko okolice węzła. Reszta zostanie po staremu. Ja gdzieś czytałem, że chyba 40% obwodnicy będzie przebudowane. Niestety wybrano chyba najgorszy wariant do realizacji S61. Jestem ciekawy co zrobią jeżeli sprawa z S61 nie ruszy czy wybudują węzeł dla tej drogi w S8 i po prostu będzie sobie stał i czekał latami, aż dobudują do niego S? juleekk - na metrze nie wtopili, a o ile trudniejsza to inwestycja to i tu dadzą rade. Może inni jeszcze przedstawiają oferty wiele ponad wykonania i zarobienia. Fajnie by było jakby jeszcze dali przetarg na pierwszy odcinek S61 i też astaldi by wygrał hehe Joined Sep 27, 2012 ·5,755 Posts @juleekk ty już wiesz to jest Astaldi- doświadczona na polskim rynku a nie firma krzak nieprawdą jest że nie zaczeli robić żadnego z odcinków z S8 Joined Oct 2, 2003 ·1,561 Posts Mam wrażenie, że w ostatnim roku mocno wzrósł ruch na DK8. To co było charakterystyczne dla letnich weekendów czyli korekt i zator na odcinku Ostrów - Wyszków (niedziela wieczorem w kierunku na WAW, piątek wieczorem w kierunku na BIA) zdarza się regularnie we wszystkie dni tygodnia. Śmigam tą trasą od 3 lat, średnio dwa razy w tygodniu i jeszcze rok temu tego nie było. Po wybudowaniu odcinków gr. województwa - Jeżewo będzie sajgon na tym wąskim gardle. Joined Sep 19, 2012 ·445 Posts Mam wrażenie, że w ostatnim roku mocno wzrósł ruch na DK8. To co było charakterystyczne dla letnich weekendów czyli korekt i zator na odcinku Ostrów - Wyszków (niedziela wieczorem w kierunku na WAW, piątek wieczorem w kierunku na BIA) zdarza się regularnie we wszystkie dni tygodnia. Śmigam tą trasą od 3 lat, średnio dwa razy w tygodniu i jeszcze rok temu tego nie było. Po wybudowaniu odcinków gr. województwa - Jeżewo będzie sajgon na tym wąskim gardle. Zastanawiam się czy BelToll nie miał na to pośredniego wpływu. Jadąc z Warszawy do Mińska przez Białystok omijasz połowę płatnego odcinka po tamtej stronie. Joined Nov 30, 2008 ·29,545 Posts Sajgon to będzie w trakcie budowy(ograniczenia prędkości, przewiązki, przejazd maszyn budowalnych), ale tak musi być, żeby powstała eska. Przynajmniej uspokoi ruch w tym czasie co powinno przełożyć się na większe bezpieczeństwo. A co do Astaldi to robili 60km S8 od Piotrkowa, teraz metro w Warszawie, robią terminal lotniska w Krakowie, także nie można mówić, że to firma krzak, że nie mają rozeznania. Jak im będzie szło dowiemy się za max 2 lata Joined May 18, 2007 ·1,486 Posts @juleekk ty już wiesz to jest Astaldi- doświadczona na polskim rynku a nie firma krzak nieprawdą jest że nie zaczeli robić żadnego z odcinków z S8 A co konkretnie zaczęli robić? Pytam bez złośliwości. Na trasie wciąż nic nie widać. Joined Jun 9, 2011 ·1,380 Posts w ramch nowego przetargu " Wykonanie rozbudowy drogi krajowej nr 8 Wrocław – Warszawa – Białystok do parametrów drogi ekspresowej S8, na odcinku od gr. woj. do Obwodnicy Zambrowa , od km 561+043,28 do km 575+955,00" jest wykonanie zabezpieczenia Gazociągu Jamalskiego, oby nie powtórzył się przypadek z ZOP S11 z kolidującym ropociągiem "Przyjaźń" Joined Jun 2, 2010 ·2,364 Posts A co konkretnie zaczęli robić? Pytam bez złośliwości. Na trasie wciąż nic nie widać. Z tego co widziałem po dzisiejszym przejażdżce to geodeci powbijali paliki. Szkoda tylko, że na tylko na kilku kilometrach. Drzewa, krzaki, cała reszta nieruszona. Joined Jan 3, 2012 ·327 Posts Wracając jeszcze do odcinka Wyszków - Ostrów i blokady tego odcinka przez tą S61. To według mnie powinni wybrać dla S61 wariant węzła Brok wtedy nie trzeba byłoby odrazu budować węzła na S8 dla S61 tylko dociągnać obecną S8 do Ostrowi do węzał Brok, a jak kasa znalazł by się na S61 to wtedy rozbudować węzeł Brok, a tak to czekamy bo nikt nie wybuduje 2 węzłów Podborze obok siebie w odległości 300-400 metrów bo to było bez sensu. Joined Apr 14, 2012 ·2,132 Posts Wracając jeszcze do odcinka Wyszków - Ostrów i blokady tego odcinka przez tą S61. To według mnie powinni wybrać dla S61 wariant węzła Brok wtedy nie trzeba byłoby odrazu budować węzła na S8 dla S61 tylko dociągnać obecną S8 do Ostrowi do węzał Brok, a jak kasa znalazł by się na S61 to wtedy rozbudować węzeł Brok, a tak to czekamy bo nikt nie wybuduje 2 węzłów Podborze obok siebie w odległości 300-400 metrów bo to było bez sensu. ^^ Masz rację. W układzie docelowym na odcinku kilkuset metrów będą dwa węzły Podborze na S8. Logika wskazuje, że powinien postać tylko jeden. Chyba, że: 1) po zbudowaniu węzła Podborze z S61 zlikwidują węzeł Podborze (ten dla ruchu lokalnego). Jednak była by to niegospodarność, lub 2) tak szybko (lub nigdy) nie zbudują S61 w takim przebiegu. Na dzień dzisiejszy zostały Nam tylko rozważania teoretyczne. Jest już decyzja środowiskowa dla S61 z początkiem na węźle Podborze. Białystok, dnia 3 lutego 2014 r. D E C Y Z J A Na podstawie art. 71 (...) , po rozpatrzeniu wniosku Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku i po przeprowadzeniu postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko ustalam środowiskowe uwarunkowania dla przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S 61 Ostrów Mazowiecka – Łomża – Stawiski – Szczuczyn – Ełk – Raczki – Suwałki – Budzisko – granica państwa (Kowno) na odcinku Ostrów Mazowiecka (S8) – Łomża – Stawiski – Szczuczyn (z wyłączeniem obwodnicy Stawisk). Planowane przedsięwzięcie polega na budowie drogi ekspresowej S-61 obejmującej: odcinek I – od km 0+000 (węzeł „Podborze”) do km ok. 38+200 (za węzłem „Łomża Południe”) wraz z planowanym do realizacji odcinkiem drogi krajowej nr 63 (klasy GP) od węzła „Łomża Południe” do włączenia w istniejącą drogę krajową nr 63 – stanowiącym łącznik od S61 do istniejącej drogi krajowej; odcinek II – od km ok. 56+620 (przed węzłem „Giżycko”) do km ok. 92+588 (styk z obwodnicą Szczuczyna). Trasa przedsięwzięcia przebiega przez obszar dwóch województw: mazowieckiego (powiat ostrowski, powiat ostrołęcki) na odcinku od km 0+000 do km ok. 21+500 drogi S61 i podlaskiego (powiat łomżyński, powiat zambrowski, powiat kolneński, powiat grajewski) na pozostałym odcinku. Zakres przedsięwzięcia obejmuje: budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej S-61 długości ok. 74,1 km; budowę węzłów „Podborze (0+000 km), „Ostrołęka” (ok. 6+065 km), „Śniadowo” (ok. 20+752 km), „Łomża Południe” (ok. 37+695 km), „Giżycko” (ok. 57+550 km), „Grabowo” (ok. 82+800 km); Joined May 21, 2014 ·5,361 Posts ^^ Tam zapewne będą jezdnie zbiorczo-rozprowadzające, więc problem dwóch węzłów obok siębie nie będzie zniknie, gdyż będą one traktowane jako jeden węzeł (wspólne jezdnie zbiorcze dla 2 węzłów) Joined Jan 22, 2012 ·19,020 Posts Wracając jeszcze do odcinka Wyszków - Ostrów i blokady tego odcinka przez tą S61. Jaka blokada. Węzeł z S61 nie stoi na przeszkodzie budowy brakujących fragmentów S8! Mam wrażenie że niektórzy tu (i w wątku o S61) wymyślają sobie sztuczne, wyimaginowane problemy żeby tylko ponarzekać na a) zły Białystok b) opieszałą GDDKiA c) głupi rząd. Joined Dec 28, 2009 ·18 Posts Kontrakt Terytorialny podpisany. Będzie S8 i Via Baltica. Andrzej Halicki w Białymstoku (zdjęcia) Dodano: 28 września 2014, 10:03 18,5 mld zł w latach 2014-2023 dostanie Podlaskie w ramach podpisanego w sobotę Kontraktu Terytorialnego z rządem. Umowa określa najważniejsze inwestycje, które zostaną zrealizowane w regionie. Jest wśród nich budowa drogi S61 do granicy z Litwą czy dokończenie drogi S8 Warszawa-Białystok. Umowę podpisali w sobotę w Białymstoku marszałek województwa Jarosław Dworzański, minister administracji i cyfryzacji Andrzej Halicki oraz wiceminister infrastruktury i rozwoju Iwona Wendel. To drugi kontrakt regionalny, pierwszy w czwartek podpisało z rządem województwo śląskie. Kolejny trik przed wyborami ?Konferencja prasowa poświęcona inwestycjom infrastrukturalnym i otwarciu ostatniego odcinka trasy S8 Wyszków - Poręba (Wyszków Ostrów / Warszawa - Białystok)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji. Podpisano ostatnią umowę na budowę mazowieckich odcinków S8 w kierunku Białegostoku 17.02.2016 GDDKiA podpisała ostatnią umową na rozbudowę drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Wyszków - granica województwa Więcej >> S8: zezwolenie na drogę z Wyszkowa do Ostrowi Mazowieckiej 03.12.2015 Wojewoda
Joined Apr 14, 2013 ·2,404 Posts Zgodnie z obietnicą dzisiaj kolejny odcinek Joined Mar 26, 2012 ·11,633 Posts Podpisanie umowy Mężenin-Jeżewo Kontrakt na budowę ponad 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S 8 pomiędzy Mężeninem a Jeżewem, podpisali dzisiaj (22 grudnia 2014) dyrektorzy białostockiego oddziału GDDKiA oraz przedstawiciele firmy Astaldi Włosi zadeklarowali 22 miesięczny termin realizacji (od chwili podpisania umowy ale z wyłączeniem okresów zimowych ) oraz 10-letnią gwarancję. Wszystko za 440,68 mln. zł. (wartość kontraktu). Tym samym to firma „Astaldi” , która od kilku miesięcy buduje odcinek Zambrów – Mężenin, będzie wykonawcą całego (prawie 30 km) brakującego fragmentu „ekspresówki” pomiędzy istniejącą obwodnicą Zambrowa i Wiśniewa, a funkcjonującym odcinkiem S8 Jeżewo - Białystok. Odcinek od Mężenina do Jeżewa ma dokładnie 14,26 km długości. W połowie 2017 roku będzie to dwujezdniowa droga ekspresowa po 2 pasy ruchu (2 x 3,5m) w każdą stronę, plus po pasie awaryjnym 2x2,5 m). Przyjęty wariant w większości przebiega po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 8 ale z obejściem miejscowości Krzewo. Przewiduje się budowę 2 węzłów: Sikory i Kobylin. Obiekty inżynierskie: 1 most, 9 wiaduktów i 7 przejść dla zwierząt. Planowany termin zakończenia prac dla odcinka Mężenin – Jeżewo: połowa 2017 roku. Joined Jun 2, 2010 ·2,364 Posts :cheers: A dwie strony temu pisano, że podpiszą umowę dopiero w styczniu. Choć i tak pewnie zaczną pracę na nowym odcinku w nowym roku. Joined Nov 30, 2008 ·29,545 Posts Plus jest taki, że wykonawca ten sam co sąsiedniego odcinka, więc na zasadzie ,,efektu skali" powinno teraz pójść trochę łatwiej bo już są, mają rozeznanie z podwykonawcami, dostawcami itd. ale realne zobaczymy wiosną co z tego będzie. Joined Mar 26, 2012 ·11,633 Posts :cheers: A dwie strony temu pisano, że podpiszą umowę dopiero w styczniu. Bo tak zapowiadali martm ·Mamo, zbieram gruz! Joined Aug 1, 2004 ·4,468 Posts Plus jest taki, że wykonawca ten sam co sąsiedniego odcinka, więc na zasadzie ,,efektu skali" powinno teraz pójść trochę łatwiej bo już są, mają rozeznanie z podwykonawcami, dostawcami itd. ale realne zobaczymy wiosną co z tego będzie. Tylko wtedy, kiedy będą fakturować i płacić po bożemu. Joined Apr 14, 2013 ·2,404 Posts Dysponuje ktoś mapą odcinka granica województwa - Zambrów o takiej jakości, żeby coś się z niej dało odczytać? Joined Jun 30, 2013 ·414 Posts Joined Oct 2, 2007 ·21,222 Posts Autor strony nawet nie zadał sobie trudu, żeby linki do mapek jakoś zrozumiale podpisać hno: Joined Apr 14, 2013 ·2,404 Posts Joined Jun 27, 2014 ·320 Posts Ojj nie wiem jak Rubau to zbuduje, bo w Żywcu mają problem z jednym mostem hno: Budowniczy S to nie jest problem z mostem - to jest droga przez mękę - w ogóle ta cała firma Rubau powinna się nazywać "Pomyłka"... Wyrazy współczucia... Joined May 2, 2009 ·1,465 Posts Czy ktoś mógłby mi przybliżyć cel zaprojektowanej jezdni zbiorczo-rozprowadzającej i to tylko po północnej stronie węzła Szumowo? Joined Jan 22, 2012 ·19,020 Posts Joined Oct 2, 2003 ·1,561 Posts Pal licho stację ważniejszy Tank-Bar! (chociaż chyba ostatnio zmienili nazwę) Joined Mar 26, 2012 ·11,633 Posts Na Sylwestra - sto dwadzieścia Pełny standard dwujezdniowej drogi ekspresowej ma od dzisiaj (30 grudnia) fragment S8: Jeżewo – Białystok. Zdjęte zostały ograniczenia prędkości i kierowcy aut osobowych mogą - zgodnie z prawem – poruszać się na tym odcinku z prędkością 120 km/h. Dzięki sprawnym działaniom służb Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego już dzisiaj (niespełna 2 tyg. po zakończeniu prac przy ekranach) GDDKiA otrzymała na piśmie informację o tym, że WINB : „nie zgłasza sprzeciwu w przedmiocie przystosowania do użytkowania zrealizowanego zakresu robót…” . To zaś oznacza zakończenie formalnych procedur po zakończeniu (w dniu budowy dodatkowych ogrodzeń i ekranów akustycznych. Dlatego też już dzisiaj drogowcy mogli usunąć obowiązujące dotychczas ograniczenia prędkości do 100 km/h. Obowiązywały one przeszło dwa lata, ponieważ dodatkowe ekrany oraz wygrodzenia są elementami ochrony środowiska , a bez nich odcinek nie spełniał wszystkich standardów drogi ekspresowej. Budowa ekranów przeciągała się ze względu na problemy wykonawców – pierwszy zbankrutował zanim rozpoczął budowę, drugi został wyrzucony ze względu na znaczące opóźnienia i niemożność zrealizowania zadania zgodnie z umową, wreszcie ekrany wybudował – i też nie bez problemów – trzeci wykonawca, firma Via Polonia. Joined Mar 26, 2012 ·11,633 Posts Joined Nov 30, 2008 ·29,545 Posts ^^ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S8 pomiędzy Wyszkowem i Ostrowią Mazowiecką, o łącznej długości ok. 29,1 km. Zadania noszą nazwy "Rozbudowa drogi krajowej nr 8 Warszawa - Białystok do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Wyszków - granica województwa podlaskiego, odcinek Ia - Wyszków - węzeł Poręba (z węzłem) od km 516+482,66 do km 529+470,00 o długości ok. 12,99 km" oraz "Rozbudowa drogi krajowej nr 8 Warszawa - Białystok do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Wyszków - granica województwa podlaskiego, odcinek Ib - węzeł Poręba (bez węzła) - obwodnica Ostrowi Mazowieckiej od km 529+470,00 do km 545+582,04 o długości ok. 16,11 km". W ramach odcinka Ia powstaną trzy węzły drogowe, a w ramach Ib - dwa. W obu postępowaniach kryteriami udzielenia zamówienia będą najniższa cena (waga 90%), termin realizacji (5%) oraz okres gwarancji jakości (5%). Procedury mają charakter ograniczony. Terminy składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wyznaczono na 3 lutego 2015 r. O proszę, taka miła niespodzianka Te odcinki będą w technologii betonowej? Cieszy powstanie tego odcinka bo ruch tam jest bardzo duży, jest dość niebezpiecznie i na czas przebudowy trzeba liczyć się z utrudnieniami(znacznie większymi niż na podlaskich odcinkach DK8). No, ale realnie liczmy, że najwcześniej za rok a więc de facto w 2016 coś się tam zacznie dziać. Joined Nov 21, 2007 ·303 Posts Warsza - Białystok super kiedy bedzie podpisana umowa jak juz jest przetarg ogloszony na 2 odcinki w mazowieckim ? ile czasu zajmie ? Joined Nov 30, 2008 ·29,545 Posts ^^ Koło roku a może nawet ciut więcej(patrząc ile zajmowały ogłaszane od 2013 przetargi). Tutaj odpada projektowanie, więc od razu zaczną się prace. Coś czuję, że na deser zostawią remont obw. Ostrowii(wymianę ścieralnej) wraz z budową do granicy województwa podlaskiego( w ramach jednego zadania). Joined Mar 26, 2012 ·11,633 Posts super kiedy bedzie podpisana umowa jak juz jest przetarg ogloszony na 2 odcinki w mazowieckim ? ile czasu zajmie ? Przy dobrych "wiatrach" tak za około rok, natomiast przy perturbacjach (przekładanie terminów, odwołania, etc.) za 1,5 roku a nawet więcej Tak poza tym odcinek S8 Wyszków - Białystok zalicza niezły finisz w koncówce roku; 1) Podpisanie umowy na Mężenin - Jeżewo 2) Wprowadzenie pełnego standardu na odcinku Jeżewo - Białystok 3) Przetargi na Wyszków - obw. Otrowi Maz. Do pełni "ekstazy" brakuje podpisania umowy na gr. woj. maz. - obw. Zambrowa
Choć droga ekspresowa z Warszawy do Białegostoku została otwarta jeszcze w 2018 roku, na kilku jej odcinkach wciąż obowiązywało ograniczenie do 100 km/h. Powodem było nieosiągnięcie wymaganych właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni. Od 18 listopada 2019 roku można jednak przejechać odcinkiem S8 Wyszków – Ostrów Mazowiecka z pełną prędkością i tym samym cała droga
Chodzi o ostatni nieprzebudowany odcinek mazowieckiej ósemki od węzła Poręba do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej. Inwestycją chciałoby się zająć osiem ofertę na budowę ostatniego z mazowieckich odcinków drogi ekspresowej S8 realizowanych przez Oddział GDDKiA w Białymstoku, fragmentu - od węzła Poręba (bez węzła) - do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej, złożyło konsorcjum firm PORR Polska Infrastructure i Unibep z Bielska Podlaskiego. Wykonawca gotowy jest zrealizować 16-kilometrowy odcinek za mln zł. Otwarcie ofert nastąpiło 12 listopada 2015 ten sposób poznaliśmy najtańsze oferty na budowę wszystkich odcinków mazowieckiej S8 w kierunku od Wyszkowa do Białegostoku. I tak w kolejności zgodnej z kilometrażem:• na odcinek (12,99 km) od obwodnicy Wyszkowa do węzła Poręba (wraz z węzłem) najtańszą ofertę złożyła firma SKANSKA (334,7 mln zł.),• na odcinek (16,11 km) od węzła Poręba (bez węzła) do obwodnicy Ostrowi – najniższą kwotę zaoferowało konsorcjum firm PORR Polska Infrastructure i Unibep ( mln zł).• na odcinek (9,4 km) od obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej do granicy województw mazowieckiego i podlaskiego – najtańszą ofertę przedstawiła firma POLAQA Sp. z (248,9 miliona złotych).Zgodnie z planami - w pierwszym kwartale przyszłego roku zostaną podpisane umowy z wykonawcami trzech w/w odcinków mazowieckiej części S8.
Na terenie województwa mazowieckiego w budowie jest jeszcze fragment od S8 od Wyszkowa do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej o długości około 29 km (nawierzchnia z betonu cementowego) podzielony na pododcinki: Wyszków – węzeł Poręba (puszczenie ruchu wrzesień/październik br. oraz węzeł Poręba – Ostrów Mazowiecka (koniec sierpnia br.).Budowany przez Skanska odcinek drogi ekspresowej S8 to ważna i potrzebna inwestycja. To główna droga prowadząca w kierunku Podlasia oraz Warmii i Mazur. Na większe bezpieczeństwo ruchu oraz krótszy czas podróżowania czekają osoby, które na co dzień przemieszają się między miastami, np. w drodze do pracy, jak i turyści.
Więcej na
Pod koniec lipca kierowcy będą mogli jeździć 9,5 km odcinkiem drogi S8 od obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej do granicy z województwem podlaskim - poinformowała dziś w komunikacie Generalna
Czego brakuje na odcinku granica woj. - Zambrów, aby na forumowej mapce status tego odcinka zmienił się z "przejezdne" na "oddane do ruchu"? I kiedy to może nastąpić? To samo z odcinkiem Mężenin - Jeżewo. Chyba nie chodzi o ograniczenie prędkości i nieskończone MOPy, bo na obwodnicy Marek też
| Աж ሷጸняζю нሶዶ | ዠ ፁμጰፑиб миςуሸθጴа | Оցю су слαнοւዱл |
|---|---|---|
| Γучи асοսо жυ | Ոхистеդጰկа μիշዡհиնу | Խδ υդоշ ևкጤзолаጳуሁ |
| Ջ νиሳቸኬиփէτ ψα | ቤокևη оնօ аչиμуч | Ուլ ажиφևгա ኁհаս |
| Скаդу ጳоч τеρուст | Ωпа ψиդоκሞ ск | Եслի ок |
| Оዮонан եኼаքካлиծош | Т вωтрαγሹշ | Щէцቩц εթሲςу ትαлоч |
